アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - レヴォーグ
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Kai Power ダイレクトアーシングシステム 取付け!
アーシングケーブルの取付けです。 基本、取説の通りやれば 問題なく取付けられます。 完成写真です。 接続ポイントは7カ所です。 A)ボディーアース(助手席側フレーム上部) B)ボディーアース(エンドパネル部) C)ボディーアース(アンプ部) D)ボディーアース(CPU部) E)エンジン本体 ...
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2018年1月19日 07:36 まさぴー92さん -
VNレヴォーグ EXナビキャンセル
純正のナビキャンセラーは入荷未定でしたので。 DIYデビューにちょうど良い難易度かと思い、やってみました。 情報を公開頂いた皆様、ありがとうございます。 まず、使用した工具はこれだけで、必要なパーツはありません。 まずは運転席のドアを全開にして、この位置からリムーバーを突っ込んで… 揺すりながらパ ...
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2021年5月2日 03:28 K0さん -
Kai power ダイレクトアーシングシステムの取り付け
電装系が増えて、バッテリーの調子が心配になってきたので、みん友のshingoさんが紹介してくれた Kai power ダイレクトアーシングシステムを試してみることにしました。 ケーブルの色も3種類から選ぶことができて、自分は当然ブルーにしました。 標準タイプにオプションで端子の金メッキ化、ノイズ ...
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2017年5月29日 05:09 523@こーじさんさん -
スタティックディスチャージャによる帯電気の放電
前車のVM4レヴォーグのFB16DITの発進時のトルク向上に有効だったアルミテープチューンと同じことを実施します。 アルミテープチューンと言っても実際は車体、ガラス、エンジンに帯電した電気(±数kVと言われている)を放電して、地球と同じゼロ電位に近づけるものですので、必ずしもアルミテープを貼る必要 ...
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2022年5月23日 19:29 カンガーさん -
ECUアース 凄い(+_+)
みん友先輩方の真似をして、アーシングに挑戦! いきなり取り付け後ですが、赤丸の本体側とECUの2か所に柿本のマフラーアースを取り付けました。 効果は、ビックリ(*_*)です! 停止状態から40kmくらいまで。回転数でいうと1000rpm~2000rpmくらい の走り出しのもたつきや急にトルク落ち ...
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2023年4月29日 13:51 つよポン2002さん -
アーシング効果の程は!?
いきなり完成図です。 Kai power ダイレクトアーシングシステム step3(端子金メッキ、ノイズキャンセラー付) この手のチューニングは都市伝説的に考えていますが、エンジンルームのドレスアップとしては満足してます。 アーシングポイントは全7箇所。 ①ヒューズボックスの奥 ヒューズボッ ...
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2018年2月3日 15:57 skip415さん -
[VM4A]CVTアース取り付け
リフトでクルマを持ち上げられる機会をいただけたので、CVTアースを取りました。 CVTと排気管を繋ぐ板金の取り付けボルトに共締めします。 とにかく、周囲は高熱になる箇所や、可動部があるので、引き回しには気を遣いました。 ケーブルとの共締めに限定しましたが、この先になかなか良い場所が無く、 何度もリ ...
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2017年9月3日 01:03 MOLEさん -
CVTアース、ECU&ブロックアース
バッテリー・-側端子にCVT用アーシングケーブルとECUアースケーブル(RSTオリジナル品)を取り付けます。 CVT本体後部にある組付けボルトに専用アースケーブルを接続します。 ECUブロックに付いているボルトに専用アースケーブルを接続します。 配線レイアウトの関係で、エンジンカバーの脱着を要し ...
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2018年4月22日 17:27 Lega-Gさん -
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[VM4A]インタークーラー下アース線ルート変更
低速からの加速時のカラカラ音、ノッキングと思いきや、このアース線が真犯人という情報がちらほら。 しかし、Dに聞かせたら、キッパリ、「ノッキングです。1.6Lは試乗車含め、こんなもんです。」だって。 確かに、このアース線の位置よりずっと前の方から聞こえている気がするんだけど、藁にもすがる思いで、修正 ...
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2017年9月3日 00:28 MOLEさん
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