オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - プレオ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
フロント ドラシャ ベアリング Aアーム交換
燃費改善の為にフロントハブベアリングを 交換しようとしたがプレスで外れない アセチレンで温め やっと外れたが このドラシャは使えないので捨て 6万キロの良品に変更 28321-KE040 28321-KE050 新品ベアリングに打ち合え スプラインにグリス&錆止め 左フロントロアアーム ...
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2025年1月4日 19:56 ALMERA(アルメーラ)さん -
ドラシャO/H&ギアオイル類交換
右ドラシャからゴロゴロ⋯ ブーツが切れたかと思いきや、全く問題無い様にしか見えない。 仕事の空き時間に点検してみると、僅かに切れてでう○こ出始め。 割ブーツに良いイメージが無いので、O/Hをついでにするつもりで純正ブーツを発注。 手間の違いだけで金額は大差無しって⋯ 午前中に仕事の予定を済ませて、 ...
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2024年11月18日 22:37 take@285Fさん -
CVTオーバーホール(リビルト)
有 言 実 行 ということでプレオのCVTをオーバーホールに出しました。 作業の流れとしてはいつもお世話になっているディーラーにてCVTの脱着、現物は東北の某有名なリビルト屋さんに送ってオーバーホールしてもらう算段で対応。 で、これが摘出したCVTが分解されて送り返されてきまして、実態をみて ...
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2024年7月28日 20:41 たくえぬさん -
ヴィヴィオのポチ4にプレオRSのギアを入れた話&4駆化メモ、直結ペラシャ
用意するもの ・ヴィヴィオ ポチ4ミッション ・プレオ RS 5MTミッション (FF,4WD問わず) (・プレオ 4駆ミッションケース(↑FFの場合)) ・4駆切り替え用ソレノイド(ヴィヴィオ ポチ4) ポチ4ミッションばらしてギアのシャフトを外し、プレオRSのギアと取り換える。 デフは同じなの ...
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2023年11月24日 22:46 たいたにさん -
リアデフ シール&オイル交換
リアデフ サイド軸からオイル漏れしてるので デフケースを外してオイルシール交換 デフオイルも交換 ガルフ 100%合成 75W90 約0.8L
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2023年5月17日 22:02 ALMERA(アルメーラ)さん -
ミッションオーバーホール①
プーラーでベアリングを抜いていきます。 こちらも同じく。 ここは他の方の整備手帳を見るとこじると取れましたって方もいるのですが自分の場合、ある程度は出てきても取れません。 中のプラスチックの部品を抜いてプーラーかけて取りました。 シフトシャフトのオイルシールも交換するのでセレクトアームも取り外しま ...
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2022年9月19日 00:12 ヴィヴィ@プレ吉さん -
クスコLSDオーバーホール②
写真撮り忘れましたが蓋側から組んでいきます。外ヅメは1.4を使用しました。 写真では35°で組んでますがこの後45°で組み直しました。ケースを被せるときにシャフトを動かしながらプレートの内爪外爪が溝にはまるように組まないと上手くはいりません。シャフトにガタつきがない時はどこかしらのプレートが挟まっ ...
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2022年9月10日 08:41 ヴィヴィ@プレ吉さん -
クスコLSDオーバーホール①
リングギアを外します。ロック剤を使ってあるせいかインパクトを使っても少し固かったでさ。 ベアリングプーラーが入らないのでベアリングの両サイドに切り込みを入れてプーラーをシャコ万で押さえたのですが取れませんでした。 ベアリングは内側から叩けそうだったのでプーラーで取るのは諦めてデフをバラしていきます ...
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2022年9月10日 05:57 ヴィヴィ@プレ吉さん -
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2020. 9.12 クラッチのオーバーホールの記録
2020.9.12 レリーズベアリングからの「ギギギギー」という異音で2度目のスバル入庫。 クラッチ板はまだまだ余裕で残っていたけど、オーバーホールした方がいいとスバルが言う。 2020.5月に、助手席のパワーウインドが残り3cmの所から上がらなくなって、そこから閉まらない状態でスバルに入庫。そ ...
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2021年12月23日 15:47 dao.さん
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