オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - WRX STI ［ スペックC ］
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MT・前後LSD・ダンパーOH、クラッチ交換
７月に車検なのでインプを買い替えるか悩んだのですが、車のセッティングをあれこれ変更してサーキットで走るのが楽しいのでもうしばらく乗ることにしました。 今回はMTの保護を考慮してカーボンクラッチに変更、LSDはリアを1.5Wayにしてイニシャルを変更し、より曲がる方向にセットしました。 前回(201 ...
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2023年3月12日 11:42 carbon_cowboyさん -
MTオーバーホール、MTオイル交換
前回のOH時に考えられうる原因を潰して徹底的に対策をしたのですが、残念ながらまた5000kmで4速、5速のギヤ鳴りが始まってしまいました。 今回はMTをバラして相談した結果、今まで交換していなかったセンタープレートアッシー(ベアリング)も交換することにしました。 そして、ギヤオイルも前回のテストを ...
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2016年12月21日 12:01 carbon_cowboyさん -
MTオーバーホール、Eg・ＭＴオイル交換、Egマウント等交換
秘密基地にて昨シーズン走行後のフルメンテナンスです。 残念ながら、前回MTのオーバーホール後4000kmで４速、5速がガリガリ鳴りだしたので再度ＯＨとなりました。ここ最近、１万kmも持たなくなったため、徹底的に対策を実施。写真はギヤの表面加工です。STIのギヤシフトレバーも怪しいとのことで純正に戻 ...
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2016年8月13日 22:04 carbon_cowboyさん -
MTオーバーホール(再)
先日の走郎 in TC2000でクラッチは絶好調だったのですが、今度はギア鳴りが再発して再入院となりました。 色々調べてもらったのですが、結局、ミッションを降ろしてオーバーホールすることに。開けてみると、シンクロとは逆側のベアリング等にガタが来ていたようです。もう、呪われているとしか思えません。涙 ...
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2016年3月12日 16:22 carbon_cowboyさん -
MT・デフのOH、ステアリングギアボックス・ポンプ交換
今年は夏場から国際コースを走ったせいか、走行距離8000キロくらいからMTの４速が渋くなりガリガリ音が鳴ってしまいました。５速は大丈夫だったので、少し様子をみて使っていましたが、年末年始は部品供給も止まるので、年内にオーバーホールをお願いしました。 その後、秘密基地から連絡があり、ギアボックス破損 ...
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2015年12月17日 19:29 carbon_cowboyさん -
LSDﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ＞厚み増し＋ｶﾑ角ｱｯﾌﾟ
とりあえず、ﾌﾟﾚｰﾄ組み換えで乗ってみましたが、組み換え直後と比べて効きが落ちてきたような気がしました。分解してみた結果が写真です。結論としてはほぼﾌﾟﾚｰﾄの厚みは変わりませんでした。ただ、ﾌﾟﾚｰﾄを触ってみるとざらざら感がなくなり、つるつるした表面に変わっていました。新品のﾌﾟﾚｰﾄは表面 ...
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2015年10月21日 11:37 dai@investorさん -
GRBのE型SpecCのLSDを分解する（ﾘｱﾃﾞﾌ分解の巻）
ここまで来てしまえば、後は比較的簡単にばらしていけます。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾌｫﾙﾀﾞとﾃﾞﾌｶﾊﾞｰをとめているﾎﾞﾙﾄを外します。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾌｫﾙﾀﾞにはｼｰﾙとｼﾑがついているので注意です。特にｼﾑは工場出荷状態で厚み調整がされているものなので左右が混在しないように紐で縛るなどしてｼﾑとﾍﾞｱ ...
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2015年10月20日 20:41 dai@investorさん -
GRBのE型SpecCのLSDを分解する（ﾘｱﾃﾞﾌを車体から下ろすの巻2）
両側のﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄが外れてｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟが外れるとこんな感じです。 ﾘｱﾃﾞﾌの車両後方側です。ﾃﾞﾌ油温ｾﾝｻｰをつまんで外します。写真右上にｱｰｽ配線があるので外すのを忘れないようにしましょう。これらの配線を外すのを忘れてﾃﾞﾌを下ろすと配線が切れます(^_^;) 外し終わったら ...
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2015年10月20日 20:12 dai@investorさん -
GRBのE型SpecCのLSDを分解する（ﾘｱﾃﾞﾌを車体から下ろすの巻1）
ﾘｱﾃﾞﾌを車体から下ろします。ﾘｱﾃﾞﾌは重たい上に下ろせても積めないという事もありえますので作業には覚悟が必要です。(^^ゞ まずはABSのﾌﾞﾗｹｯﾄを外します。 ﾘｱのﾛｱｱｰﾑの一番外側とﾅｯｸﾙとﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑが繋がっているﾎﾞﾙﾄを外します。 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾌｫﾙﾀﾞに右と左 ...
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2015年10月20日 19:50 dai@investorさん -
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GRBのE型SpecCのLSDを分解する（ﾘｱﾃﾞﾌ分解の巻）
ここまで来てしまえば、後は比較的簡単にばらしていけます。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾌｫﾙﾀﾞとﾃﾞﾌｶﾊﾞｰをとめているﾎﾞﾙﾄを外します。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾌｫﾙﾀﾞにはｼｰﾙとｼﾑがついているので注意です。特にｼﾑは工場出荷状態で厚み調整がされているものなので左右が混在 ...
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ﾘｱﾃﾞﾌを車体から下ろします。ﾘｱﾃﾞﾌは重たい上に下ろせても積めないという事もありえますので作業には覚悟が必要です。(^^ゞ まずはABSのﾌﾞﾗｹｯﾄを外します。 ﾘｱのﾛｱｱｰﾑの一番外側とﾅｯｸﾙとﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑが繋がっているﾎﾞﾙﾄを外し ...
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とりあえず、ﾌﾟﾚｰﾄ組み換えで乗ってみましたが、組み換え直後と比べて効きが落ちてきたような気がしました。分解してみた結果が写真です。結論としてはほぼﾌﾟﾚｰﾄの厚みは変わりませんでした。ただ、ﾌﾟﾚｰﾄを触ってみるとざらざら感がなくなり、つるつるした表面に ...
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