マフラー - 整備手帳 - エスクード
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
O2センサー交換
以前、パーツレビューした関西エコ・アープのO2センサーを交換します。赤丸の部分の配線がむき出しで、耐熱が不安な為、シリコンテープにて保護してみました。取越苦労なのかもです。今回は、前側のみ交換したいと思います。前後同時に交換すると、初期不良があった場合、どちらかわからず2個とも外すことを避けるため ...
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2022年10月17日 12:04 hottentotoさん -
Backの見栄えをUP お尻三態
・今回は、ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰがﾒｲﾝの話しです。 前回車検時に新品交換したﾏﾌﾗｰ。 雪が殆ど降らない埼玉なので、エンカルの 影響も最小限だった。 18年間、働いてくれた純正ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰ。 上が、働いてくれた旧品である。最後の１年は 、折れたﾃｰﾙ部分を繋いで使用していた。 この型 ...
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2016年3月12日 11:10 CatDogさん -
折れたマフラーを溶接せずに繋ぐ
マフラーが、泥除け付近で完全に折れた。 サブマフラーの出口付近で溶接部分直前の 肉薄部分であり、最も負荷がかかる所だ。 幸い出口付近なので音量に変化はない。 焼付塗装もしたばかりだ。理由はブログにも 書いたが、とにかく修理する事にした。 今時、中々やる人もいないが根性のマフラー 修理記録でありま ...
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2014年1月22日 09:52 CatDogさん -
エスク)エキマニとタイヤカバーと助手席と‥
耐熱700Cﾟのパテを盛ったのが10/14の話。 以後充分に日を置いた後に始動したが、その時には 既にひび割れの兆候は見られたもののそのまま乗車。 樹脂系に熱が入るヤな匂いは最近まで続き、今は写真。 補強としてバンドは巻けなかった。 熱には耐えても振動にはやはり耐えられないようす。 バンテージを巻 ...
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2006年12月7日 21:47 うにいくらどんさん -
サイレンサーが取り付けできるように
サイレンサーを取り付ける予定は無かったのですが 嫁からは しょっちゅうマフラーの事を指摘され 車に乗せた人間からはマフラーの音で話が聞きずらい。大きな声で話さないといけないと言われ・・・ いや 別に嫁とは普通に話が出来ているので問題ないと思うけど・・・ まー僕の興味本位も手伝ってサイレンサーを取り ...
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2008年11月20日 00:43 ゆたかめさん -
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インナーパイプ取外し・・・
先人さんを参考に、インナーパイプの取外し・・・ こんな感じで・・・ インナーパイプ・・・ 取り外すとパンチングのパイプが・・・ サンフレックス 六角軸 50Φ ダイヤドリルカッター 50Φが丁度良いサイズでした。 センターに押し付ける様にして、少しづつ・・・です。
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2016年10月15日 23:23 kadottiv63wさん -
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耐熱ワックス効果と錆チェンジャー 太鼓・たこ足 & カバー
・昨日の検査で、基礎疾患は新たな局面へ 良い局面ではないので、更新・訪問が途絶えた場合は、ご賢察を。 そうなっても、必ず復帰したい。 さて、好評だったトディの不老不死のバッテリー。 下写真が、エスク・スイフトなど四輪車用のEDLCを組ませた電源安定化回路で ...
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整備手帳第350回 マフラー太鼓錆止め焼付塗装
・有毒塗料の在庫使い切りの一環だ。 昨年冬前に施工した塩カル除けの、マフラー耐熱ワックスは未だ有効だった。 表面は、ピカピカしている。 2014.10 車検時に純正新品マフラーの更新をしている。 以後、現在までの走行は2.5万キロ程度だ。 ・久々に３トン ...
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マフラー太鼓 対 塩カル・防錆処理 要ジャッキUP
サビチェンジャーは、太鼓錆部分に塗ったが、錆びのない部分には防錆効果なし。 と言う事なので、スイフトに続きエスクを処理した。 太鼓が奥まっている(中低速トルクUPの為）ので、例の溝での作業は不可だ。 床下に潜っての作業は、スイフトの数倍の時間と労力が要った ...
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