スズキ グース350

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吸気系 - 整備手帳 - グース350

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    【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab

    新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer

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    2023年4月21日 17:54 EXARTさん
  • TMR-MJN40 セッティング

    TMRはMJがミクニ丸大で取り付けれるので非常に助かります 今回は#160でセッティング 写真はショッピングサイトから引っ張ってきました笑 PJは42.5、PS1.5回しで調整します。 無事かかりましたがアイドリング回転が少し不安定な印象 まぁビッグキャブですし当たり前だと思います、走る分には問 ...

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    2020年2月22日 19:11 えりむんむーんさん
  • スロットルワイヤー(戻し側)製作

    手前側にも先側にもスロットルが回せてしまうのが気持ち悪いので、戻し側アクセルワイヤーを自作しました。 まずは… ●アウターワイヤーに対してのインナーワイヤーの長さを計っておく。ヨシムラのワイヤーは+90mmで、アクティブのワイヤーは+110mmでした。 なので、短縮しても110mmを確保しておく ...

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    2019年9月28日 21:48 バスライダーさん
  • 走行会に向けてFCR41投入

    なかなか乗りやすいですヽ(*´∀`)ノ

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    2018年8月26日 14:06 takeshi.さん
  • FCR加工2

    MX-FCRインシュレーター側が数ミリ大きいのでリューターで削って寸法合わせました。ヽ(*´∀`)ノ

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    2018年7月12日 07:25 takeshi.さん
  • MX-FCR加工

    MX-FCRグース350に不要なパーツは外し、PTSセンサーも外し自作の蓋を着けました。(´・_・`)

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    2018年7月5日 14:30 takeshi.さん
  • 大丈夫か?

    ポート研磨の効果なのか?ノーマルキャブレターセッティングが出たが、 MJ121.SJ40.ニードルはヨシムラMJNでは被るので、Y773段目で綺麗に回ります。多分FCRやTMRではMJ150以上の濃さで無ければ回らないかな?

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    2018年6月10日 23:22 takeshi.さん
  • キャブレターセッティング終了

    元々前オーナーが知識も無くヨシムラMNJニードルを着けてたせいで、ピストンカーボン除去ポート研磨、面研0.2mmを施したエンジンにはセッティングが合わず7回脱着を繰り返しセッティング出たニードルY77Lクリップ3段目MJ125、スロージェット25、エアスクリュー4回戻し、きっちりレブリミット超えて ...

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    2018年6月4日 19:40 takeshi.さん
  • チョークワイヤーとアクセルワイヤーに注油

    動きの悪いチョークワイヤーとアクセルワイヤーに注油しました。 私的にワイヤー類は動きが悪くなった時点で既に要交換状態なので、注油はワイヤーを交換する迄のその場しのぎの延命、対処療法になります。 まずはチョークワイヤーから。 左ハンドル側のスイッチをバラして、チョークレバーからチョークワイヤー ...

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    2017年9月27日 04:59 バスライダーさん
  • エアクリボックス取り付け

    僕のグースは買ったときから、K&Nのパワーフィルターがついていたが、マフラーからパンパン音がして生ガス臭い。 また、停止からスロットルを開けたときと、8000辺りでボコついてしまう症状がみられた。 色々と原因を考え? 結局よくわからないのが正直だったので、みん友さんに相談したところ、やっぱりエア ...

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    2016年4月29日 14:40 たいにーMさん

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