オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - マークII
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチマスターOH
クラッチマスターのOHをしました。 かなり汚れてました・・・ キレイにしてOHキットを組みつけ! これでクラッチの不良が直るといいな(^-^;
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2012年5月21日 17:10 440☆さん -
クラッチマスターOH
クラッチマスターがお亡くなりになられたのでOHです(*_*)自分マークIIは乗せかえの為81のマスター使ってます(;´д`)笑
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2012年3月29日 23:03 90kaiさん -
クラッチマスターOH
作業に夢中だったため写真は1枚しかありません(^_^;) ペダルを踏んでも帰ってこなくなったためOHしました! 急に遊びが増えて兆候はあったものの、念のためエア抜きをして感触が戻ったのもつかの間、試運転に行こうとして発進させようとペダルを踏んだらなぜかダメになりました…。 今となっては果してエ ...
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2010年10月23日 20:10 なー@さん -
クラッチレリーズシリンダーオーバーホール
レリーズシリンダーはミッションの左脇(助手席側)についています。 こちらも特に不具合はないですが予防整備と言うことでオーバーホールします。 まずは10のフレアナットレンチでクラッチチューブを外します。 邪魔だったので根元側も緩めて取り外しました。 シリンダーとミッションを取り付けている12のボルト ...
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2010年5月4日 15:50 ru-inさん -
クラッチマスターシリンダーオーバーホール(後編)
あとはボディへの取り付けとなりますが・・・その前にマスターシリンダー単体でのエア抜きをします。今までしていませんでしたが、友達のにしやんさんに以前アドバイスを頂き、単体でのエア抜きをしてあったほうが、取り付けたときにエアがなかなか抜けない地獄に陥りにくいです。 まず、リザーバー内に新しいブレーキフ ...
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2010年5月4日 14:56 ru-inさん -
クラッチマスターシリンダーオーバーホール(前編)
特に不具合はありませんが・・・走行距離がかなりなものなのでクラッチマスターシリンダーをオーバーホールします。 まずはクラッチペダルにクレビスがピンとクリップで固定されているのでコレを外します。写真のピンの反対側にクリップがついています。コレは引き抜けば外れるので簡単にとれます。 クレビスが外れたら ...
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2010年5月4日 14:31 ru-inさん -
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クラッチ切れ不良修理
夜中、家に帰る途中に徐々にクラッチが切れなくなりました。 ということで、翌日まずは原因を探りました。 最初はエアーがかんでるのかと思い、エアー抜きしてみたんですが、どうやらそうではないようでした。 次に、下にもぐって~、ミッション横の覗き窓開けて~、クラッチのチェックです。クラッチカバーのバネ( ...
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2009年9月15日 23:19 ひできち【九零改】さん
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