チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - MR-S
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CAMCON調整~その4
C-ONE 軽量クランクプーリ C-ONE 軽量フライホイール TRD LSD 上記3点を追加及び変更取付けしたので、CAMCON設定が変わりました. 調整を繰り返してわかってきたのは・・・・ (+↑)だと吹けが良くなります. (-↓)だとトルキーになります. 低速トルクを犠牲にするなら軒並み+ ...
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2011年1月10日 02:07 アキラキラさん -
CAMCON調整~その3
バルタイ ■2000:20 ■2500:20 ■3000:20 ■3500:17→16 ■4000:14 ■4500:15 ■5000:11 ■5500: 8 ■6000: 4 ■6500: 4 ■7000: 2 ■7500: 2 ------------- 燃調 ■1000: 2 ■1500: ...
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2010年2月5日 03:33 アキラキラさん -
CAMCON調整~その2
サイクロン外してしばらくするとコンピュタが慣れたのか快調. 軽~い吹けあがり.踏み始めのトルクはやや甘ですが、すぐに7000あたりまで駆け上がる回転力があります.これでとくに低速トルクは問題ありません. こうして進角調整を思い切りいじりだすと・・・・CAMCONとサイクロンの同居はやはりロスがあ ...
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2009年11月12日 01:30 アキラキラさん -
CAMCON調整~その1
CAMCON・・・・ ハイブリッドやEVなどECOの声が大きい昨今.こんな遊びははばかられるのですが・・・・化石燃料時代の最後のチューニングと思って・・・許してくだされ. 以下は1ZZ-FEのメーカー(パワーエンタープライズ)推奨値.(ポイント0はトヨタの設定値) ★非改造MR-Sの場合. バ ...
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2009年10月13日 13:46 アキラキラさん -
極めろ♪パワーFCその十七 ※質問回答編(極P-FCその三の謎の定数って??)
質問回答編で連続更新です♪ 次はこのようなメッセージを頂いております。 「極めろ!?パワーFCその三で出てくる定数!?って。」 そうですね、これに関しての詳しい説明、計算方法を紹介しておりませんでした(^_^; この数字を導き出した経緯や計算方法の、お話をしたいと思います。 当時、FC-Da ...
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2009年5月31日 03:02 しろさんさん -
極めろ♪パワーFCその十六 ※質問回答編(FCコマンダーでのセッティング)
極めろパワーFC!!1年ぶりの更新です。。 ちょくちょくメッセージを頂くのですが、一番人気は・・・・ 「アリストJZS161 マルチビジョンへのRGB接続*覚書 」(笑) 最近はめっきり減りましたが、ダントツでした。 余計な話はおいといて・・\(^^\) このようなメッセージを頂きました。 ...
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2009年5月30日 09:48 しろさんさん -
第三回S-AFCセッティング
Hi(50%→65%) 1000rpm・・・±0% 2000prm・・・+6% 2500prm・・・+6% 3000prm・・・+7% 4000prm・・・+9% 5000prm・・・+8% 6000prm・・・+7% 6500prm・・・-1% アドバイスを受けアクセル開度の設定を変えました。 ...
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2009年3月25日 18:46 ブルマンMR-Sさん -
第二回S-AFCセッティング
Hi 1000rpm・・・±0% 2000prm・・・+5% 2500prm・・・+6% 3000prm・・・+7% 4000prm・・・+7% 5000prm・・・+4% 6000prm・・・+1% 6500prm・・・-3% 5000prmまでなら回ります。 まだまだ、これじゃあスポーツ走行 ...
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2009年3月22日 19:12 ブルマンMR-Sさん -
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第一回S-AFCセッティング
APEX推奨データ 1000rpm・・・-12% 2000prm・・・+3% 2500prm・・・-11% 3000prm・・・-5% 4000prm・・・-5% 5000prm・・・-6% 6000prm・・・-8% 6500prm・・・-10% エンジン一発始動♪・・・1速・・・エンスト(汗 ...
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2009年3月15日 20:12 ブルマンMR-Sさん
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