車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ゴルフ (ハッチバック)
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
コイルオーバーに変更
いよいよです。まずはビジュアルがいい サス交換だけでも、乗り心地もよく楽しかったのですが、ダンパー交換するならアップグレードで決めました。
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2025年8月3日 11:53 palmtree.sdさん -
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リアサスのメンテナンス（サイレントラバー装着／車高ダウン）
リアバネを外します。 https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/654077/4981646/note.aspx まず、リアバネの線間密着による異音（カツカツ）が気になるので、サイレントラバーを取り付けました。 https://www.diy ...
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2025年6月6日 12:28 ぼんちっち。さん -
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車高を変えてプリロード調整
昨年末にロアアームブッシュ交換、 ロアアームボールジョイント交換、 アライメント調整し、車高も低く見た目も良い、乗り味も良くなった足回り。 その後スタッドレスに変わり、車検不可の車高でロアアームバーもよく擦るため、 減衰を変え、プリロードをかけて フロントを、車高調のネジ山で 5ミリ上げてプリロ ...
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2023年4月9日 21:53 v.maxさん -
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車高調整後の、最低地上高確認
正月休みに、ロアアームを擦るのを解消し、ディーラーに出入りできるようにするため車高を上げる事にして、さらにプリロードが増えて今より良い方向になる事を期待して、車庫調で5ミリ、床からフェンダーまでで6ミリ上げました。結果、最低地上高がどうなったか、サイドスリップ計測、での比較、乗り味の変化の確認のた ...
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2023年1月9日 14:36 v.maxさん
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フォルクスワーゲン ゴルフに所属するモデルの整備手帳
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車高調整
たまにタイヤが干渉することもあり、フロントの車高を少し上げることにしました。 ジャッキアップだけでもやれそうでしたが、初めてなのでタイヤは外しました。 （後日再調整しましたが、ジャッキアップの隙間だけで調整可でした） 皿の横にあるイモネジを六角レンチで外しま ...
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ついにisweep COMMPETITIONいれました
企画・計画・構想を経て、さらに約1カ月の製作期間を経て、やっと待ちに待ったフルタップ車高調、しかもピロアッパー付きのコンペティションをインストールしました！！ うおー！これは萌える。 朝イチでイシカワエンジニアリングさんに伺うと、「出来てるよ、見る？」と、 ...
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少し難儀なリアの車高調整
思うところがあり、リアの車高を下げようと思います。 紫のロックシートを回すことで車高の調整が可能です。スタビライザーのテンションがなるべくかからないようにするため、両輪をジャッキアップしてから作業しました。 車高はロックシートとアジャスター上端までの長さ（ ...
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