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イイね!
2014年03月26日

オイル漏れ

今年に入り、EF-SE型にありがちなカムカバーからのオイル漏れ現象を確認してましたが、漏れたオイルがエキマニに付着して臭いので手を打つ事に。



ウチのはSOHCという事もあり、カムカバーを外すのはとてもラクです。

外すとお目見えするのがこの光景。



ロッカーアームが無いんですね。



所謂直打式と言うので良いのかな?

で、カムカバーのゴムパッキンですが、ゴムとは思えない程カチカチに硬くなって痩せてた様です。

ただ、コレなら液体パッキンでも行けそうなので液体パッキンで補修する事に。


画像は撮らなかったんですが、カムカバーに液体パッキンを塗布し、程よく乾いたら組み付けです。



後は日数を掛けて観察するしか無いですね。

取り敢えずあの臭さからは解放されます(^^)
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Posted at 2014/03/26 21:53:34

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この記事へのコメント

2015年1月31日 22:03
はじめましてこんばんは。直打SOHCでググって流れて来ました。

コレってプラグはどこに刺さってるんでしょうか?
(@_@)
コメントへの返答
2015年1月31日 22:09
初めまして、らまっちさんこんばんは、ご訪問有難う御座います。

点火プラグでしたらインテークマニフォールド側に付いてます。
エアクリーナーボックスを外すと見えます。
2015年1月31日 22:07
あとS字式クロスフローってのがどんな流れで、どんなピストントップ形状なのか気になります!
(`・ω・´)
コメントへの返答
2015年1月31日 22:23
その辺りの事は私には知識が無いので分かりませんが、言われてみれば確かに流れがS字ですよね。
幾ら2バルブSOHCとは云え、アンダーパワーに感じるのは案外この辺にも理由が有るのかも知れませんね。

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