AutoExe(オートエクゼ) Sports Stabilizerの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 634件 (総件数:634件)
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22
割と簡単に取り付けできて、街乗りならロール抑制もできるとのことで交換決行。 まだ車高を落としていないので、ジャッキアップすることなく無事交換できました。 必要な工具も12mmと14mmのソケットレン ...
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33
リヤ スタビライザーです。 こちらもDIYで取り付けたいと思います。 こちらは簡単そうですが、 フロントを取り付けしてからにしたいと思います。
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37
フロント スタビライザーです。 DIYで交換しようと思っています。 ディーラーのサービスマンの方には大変だよー と言われています。 基準工数は2.5hらしいです。 自分でやると1日仕事になりそうです ...
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34
当初はRSの乗り味が固いのが、純正スタビのブランケットが車体に固定化されている影響かと思って、こちらに変えてみました。 まぁ、特に・・・ということで結局HKSの足に換える訳ですが・・・ ちなみに ...
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3
AUTOEXE スポーツスタビライザ MBK7650A リア用のスポーツスタビライザです。 今まで補強パーツを付けたり、ショックアブソーバを交換したりしていましたが、スタビライザはまったく手を付け ...
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28
純正スタビといかほど変わるのか、気になって交換してみました。ダウンサス、スタビリンク、マフラーに続いてのautoexe製品。 山道を運転しました。 純正と全然違う乗り味でびっくりです これは良い
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30
990Sですが純正スタビライザー流用からリア側のみオートエクゼのスタビライザーに交換してみました。 純正スタビでも効果を実感できましたが純正比275%だけあって効果の度合いも更に…といった感じで。 ...
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264
オートエグゼ フロント スタビライザー 足廻り一新、どうせアライメントするならと、前から気になっていたフロントスタビライザーも一緒に効果してもらいました! 工賃2万でしたが、安く感じるくらい時間が ...
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6
NCロードスター用。 弱・強の調整機能付き。 赤いのでとても良い!
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19
アクセラ買う前から分かってた事ですが、2.2ディーゼルを積んでるだけあって曲がるのがツライ😵 だけどアシ換える程攻めたくない(金額的にも)自分にとって最適解だったのがスタビライザー 曲がる時だけ ...
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32
車高調と相まって、ロールが少なく 地を這った様な乗り味です。
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23
純正スタビライザーはブッシュが固定されていて、車高を下げると乗り心地悪化につながると言われています 純正スタビでの乗り心地悪化の実感は無かったですが、気になったので社外強化スタビを導入しようと思い ...
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16
AutoExeのスポーツスタビライザー。 品番は、 フロント=MNC7600 リア=MNC7650 ロールをもう少し抑えたかったので導入。 硬度は2段階に調整でき、 フロントは2段目(弱)=純 ...
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17
画像はAutoExeさんウェブサイトより。 乗り心地は損なわず、カーブ旋回時の車体の傾きが抑えられます。ロードスター持ち味のヒラヒラ感はなくなると思いますが。
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21
スポルト純正スタビ→中実19mm オートエクゼ→中実20mm スタビリンク調整式 その差僅か1ミリですが、荷重をかけてコーナリングする際に、しっかりとステアリングインフォメーションの違いが実感できま ...
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41
純正のスタビライザ-(ガソリン車用)と比較すると122%の剛性アップと言う事で、交換後自宅まで約5km位走行しましたが、キリっと引き締まった足回りになったような気がします。 但し、車高を落としてい ...
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5
2020年2月23日〜 前よりは良くなったハズ たぶん・・・
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