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光のカーテンのようなヘッドライト。エアサスの乗り心地と走り。ディーゼルのトルクと燃費。ブルメスターオーディオの音質。加減速が自然で車線変更までしてくれるACC。 ナビ目的地設定等とても使いづらいです ...
サイズ感、積載性、燃費トルク感 エアサスの故障部品の値段 今まで、色々な国産車、輸入車に乗りましたが、完成度の高い車だと思います。メンテナンスも部品など、色々ネットで探し持ち込み交換していただける車 ...
これまで国産はスバル一徹。レガシィを5台乗り継いだあとのメルセデスは、超安定。内装のきらびやかさは国産にはないものを提供してくれました。とにかくガシッとしてます。シートの皮がいい。それに、全てが電動 ...
・先進のデジタル機能・リアステア（最大2.5°）で回転半径5.4m、交差点を曲がるだけでも効果を実感。長いボディがコンパクトに感じる。・メカサスだけどしなやかな脚、i７のようなフワフワでな ...
1. CセグメントSUVとは思えない、重厚感。アクセルON/OFFで不当に揺れない。2. BEVなのでもちろん静かでスムーズ。3. ボルボ共通の、穏やかな内外装。EX30より寒々しくなくて良い。 1 ...
パワー‼️デザイン‼️色❤️トーレッド‼️ 自動車税と田舎のディーラー😁 唯一無二‼️アメリカンセダン‼️ 鬼ッ速‼️SRT8‼️ 車高調のおかげでイイ感じ‼️シャーシはメルセデス製‼️ 6.1ℓ ...
メルセデス、シューティングブレークと迷いました。確かにかっこいいです。ただ、走りは楽しくありません。AMGは高いです、、、走って楽しい！見て楽しい！これぞフランス車！これぞプジョー！そして、本当 ...
乗り心地は20年前でもばっちり！昔多く走っていたと聞きますが、納得です！形や車内については20年前だったら最新だったんだろうなという形で、別に今も古臭いですがそれもそれでいいんですよね！ 燃費悪い、 ...
燃費、経年劣化による故障に耐えられれば最高の車です！当時は世界最速のステーションワゴンの異名を持っておりました！またシャーシについてはメルセデスとの共同開発なので、乗り心地は良いと思います。 ...
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