クルマレビュー - 1シリーズハッチバック

マイカー

最後のFRコンパクト
- o2car
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118d スタイル_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年6月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

パワフルなディーゼルターボ

不満な点

なし。

総評

最後のFRコンパクト。
貴重な絶滅種ということで、
大切に乗りたいと思います。
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マイカー

日本車ではありません！
- スターライトけんちゃん
- BMW / 1シリーズハッチバック
  不明 (2004年)
- - レビュー日：2025年5月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

走りはすごくフロントが軽くアンダーステアはほぼ出ません！（タイヤ前後通し）
パワーは全く無いですがMスポのサスも相まって本当に運転が楽しいです！
油圧パワステのフィーリングもすごく好きで現代車にはありえない重さのハンドルとMスポの太いステアリングは一度体験するとMスポ以外のBMWはのれなくなります！

不満な点

116なのでパワーが全く無い
車高が純正で低すぎるので気を使う
車高低いので乗り降り大変
燃費悪い（10キロ前後）
故障めちゃ多い！（エアマスとかとくに）
天井などの内張は基本剥がれます

総評

デメリットやマイナス面を考慮してもなお有り余る走りの良さ
それにつきます
ロールも少ないので酔いにくく日本車ではありえない高速域の静音性
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マイカー

唯一無二　CセグFRハッチ
- Tracktoy_130i
- BMW / 1シリーズハッチバック
  130i_M-Sport_RHD(MT_3.0) (2005年)
- - レビュー日：2025年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

直6エンジン　FRレイアウト　マニュアル
BMWの正規輸入車で唯一N52B30AをMTで楽しめるモデル。

不満な点

つまんないところにつまんないプラスチック使いすぎ。よく割れるし地球に還ろうとする。

総評

手がかかるのも含めて楽しい車です
ある程度車の酸い甘いがわかってきた20代半ばの人間たちには勧めたい。
初めての車でこれはハードル高い。NBロードスターあたりから始めるべし
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マイカー

かっこいい
- charbo
- BMW / 1シリーズハッチバック
  120 Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

運転してて楽しい

不満な点

ゴルフバッグ3つ入れたいのだけど。。。苦しいね

総評

日頃の足からレジャーからこれ一台なので、期待してます
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試乗

車検の代車…
- mikumahi
- BMW / 1シリーズハッチバック
  120 Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

DCTは初めて運転しましたが思っていたより変速が滑らかでスムーズ…
DCTにネガティブな印象を持っていたが全然アリかも…

不満な点

物理スイッチが少なくiDriveの操作性低下…
iDriveが直感では上手く操作出来ない…
もう音声認識で操作するべきモノなのかも…
インテリアの質感はクリーンな感じで悪くは無いがステアリング周りの操作ボタンがプラスチッキーで高級感に乏しい…
ダッシュボードのフロントガラスへの写り込みが気になる…

総評

普段使いでは乗りやすい車だと思う…
でもプレーンでクリーンなデザインはモノ足らない…
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