調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
HKSフラッシュエディターノーマル戻し
HKSのフラッシュエディターで、Phase2にしてたのをノーマル戻し ノーマルデータ書き込み中 書き込み完了 しっかりノーマルに戻せました これやらないとフラッシュエディター売れないからね
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2023年7月3日 19:55 まっぴよんさん -
フラッシュエディターで現車セッティング R205仕様
念願の現車セッティングです 自走でのセッティングとなった為、馬力計測はできてません。 取り敢えず仕様としては、燃調 点火時期 ブースト圧はショップ任せで、バイワイヤ いわゆるスロットルのマップはSIドライブの為3つあり全てR205のデータをベースに仕上げて貰いました。 まずIモードは相変わらずの ...
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2022年12月4日 12:59 SIRANUIさん -
エアフロマップ(MAF)書換
HKSのパワーフローを導入し、エアクリーナー部とエアフロセンサー取付部をフェンダー内に延長してましたが、大雨の日は雨がかかるのかたまに不調になることがあるため、配管を作り直しエアフロセンサー取付部をエンジンルーム内に戻しました。 数日走り回ってエアフロの学習内容を確認したらアイドリング付近の補正値 ...
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2021年3月27日 23:02 けいいちjpさん -
GDB インプレッサ ECU リセット 覚え書き
①スパークプラグ交換 ②イグニッションコイル交換 この時はバッテリーを外していたので 自然とECUリセットされていました。 これで結構調子が良くなりました。 さらに欲が出て ①エアフロセンサー洗浄 ②HKSのスーパーエアフィルターに交換 ③KUREエンジンコンディショナー注入 もう一度ECUリセ ...
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2020年11月24日 20:58 tomosukeさん -
バッテリーが上がりました。原因は…サブコン。
1月15日にバッテリーをPanasonicのカオスに交換。何年持つかな?と思っていたら、1月30日に上がりました。 それも、室内灯が付かないほど完全に! お隣さんにバッテリー充電器をかり充電しましたが、点検口の色が前より薄い・・・。 オルタネーターは点検済みなので、漏電を疑い暗電流を図ってみます。 ...
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2020年2月11日 19:49 なまけさん -
カムコン Fi CC-301 再調整。
昨夜交換したエアフィルターですが… 昨日もアップしましたが、フィルター交換後からやはり今朝〜昼間乗っても発進がやたらもたつきとにかく乗りにくくなってしまいました。 学習すれば良いのか?とも思いしばらく乗っていたのですが変化なし… 純正フィルターに戻そうかな?とも思いました。 しかし…思い ...
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2019年12月27日 23:22 マリーンズ静岡さん -
スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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