チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - レヴォーグ
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スーパーオートバックス浜松店ECUチューン(その3)
きのこがつきました こいつが良い音するんですよw 動画しか撮ってなかったので切り抜き画像です 現車セッティングってことで時間はそこそこかかりました。 結果 馬力は13.6 トルクは5.3 VMGは特にカタログとの実馬力が違うようです。 鈴木さんが言うには何にも弄ってないVMGで275馬力より下 ...
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2019年12月25日 13:30 tetushiさん -
Power Editor とパワコンのベンチマークと電圧ごとの推定圧
Power Editor とパワコンのトルクパワーを同じ図面にプロット。推定ブーストは 9% の差分とオーバーシュートの値、変更視点からの推測。 HKS と Blitz で前提が異なる可能性に注意したい。固定ギア 4 or 5速、D レンジで振る舞いが異なるし、 Blitzはトルク値の始点のため ...
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2021年12月26日 22:42 mabotsさん -
純正ブーストの観察 for Power Editor
Power Editor の調整・管理のためにもろもろ計測と推測。 いきなりトルクグラフとブースト推測。トルク値は HKS のデータを目視でざっくりいれたもので正確性はない。S モード・ブーストはギア比が 1 に近い 4 or 5 速固定で負荷 0・負圧から開始の目視や想像を多分に含むので正確性 ...
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2021年12月21日 14:59 mabotsさん -
PowerEditor 吊るしデータより高圧域のブーストダウン
スーパーターボマフラー・センターパイプ交換によりDレンジで0.05程度、固定ギアで高負荷(ブーストアップによる最高出力を発揮するギアレシオ1を超えるハイギアの4000-4980程度)だとどうも0.2くらいブースト上がるようで…(なお吸気側も変更している) 吊るしのデータよりも3.5V以降の改ざん ...
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2021年12月29日 00:58 mabotsさん -
DRIVISION Power ECU ver2 boostOP
最近たまーにエンストする様になり6ヶ月点検時にディーラーにて修理依頼お願いした所ROMデータ抜き取り本部で解析して調べますとの事で現状のまま帰還。すぐにアニョさんにメールした所直ぐ対応しますのでいつでも来て下さいという事になりましたが、なんと新バージョンがそろそろ完成すると聞いて即予約! エアクリ ...
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2016年5月2日 21:40 danbo levoさん -
スーパーオートバックス浜松ECUチューン(その2)
12/22 みんとものうぉーかわさんに同席してもらいながらスーパーオートバックス浜松店に スパシャンのイベントやってました 店員の鈴木さんのもとECUチューンが始まります YouTubeの動画で見てる方が目の前に!!w HKSメタルキャタライザー VM4では交換メニューに入ってませんがVMG ...
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2019年12月25日 12:49 tetushiさん -
Power Editor VPマップ反応率 using FK7
Power Editor VPマップ反応率 を FK7 のデータを重ねて検証。リバースエンジニアリングにはリバースエンジニアリングなアプローチで仮設立て・・。 9%vs12%のマップ重ね例。 ・9 vs 12% では 5 vs 9%(次画像)ほどの変化はない。 ・このため、「おいしく」感応する ...
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2022年2月8日 11:49 mabotsさん -
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EGRリコール後の Power Editor の設定など
今年初旬に紹介した hks 改データ(=「hks 改 (リプロ前)」)の延長でリコール前は立ち上がり重視の設定(=「リプロ前安定 '22/7」)としていたが、リコール後は微正圧時は介入しないほうが I / S 共にスムーズに思えるため、プリセット値より立ち上がりを遅らせた。(=「リプロ後 '22/ ...
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2022年10月10日 21:39 mabotsさん
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