ハイランド秋の陣　2013　言い訳ｗ

1本目
F2戻し　R7
冷感3.1ｋ

天気はびみょーな路面ウエットな感じですが、レコードラインはそのうち乾くと踏んで自称ドライセッティングでいってみました。
タイム的には、ウエット系で初めて40秒を切って2分34秒985と正解だったのか？
って、7週目に出たんですがｗ
目の前でくるっと回られるわ、自分もS字で後ろにこんにちは1回、ヘアピンとハイポイントで1回ずつドリフト走行で何とか止まらないで踏みとどまったって感じです。


２本目
セッティングは1本目と一緒

耐久の練習走行後なので路面はソコソコ乾いてる？ってんでタイヤ温めて3週目で2分29秒402。
しかし、４周目以降は雨が降り出し、６周目はコーナーポスト全てで滑る旗が出てますた。
この路面でどの位で走れるのかなと回らない程度に頑張って７周目で2分38秒920でした。
多分、ウエットでも４０秒は切れるようになった？
まぁ、RE11aさまさまなんですが。。。


決勝
空気圧を2.8ｋにして減衰そのまま

予選結果は4位でしたが、1コーナー飛び込みがアウトコースなんですよねぇ。
と言い訳してたら、スタートで5位の抖夜さんにスタートで捲られ、5コーナー位で9位のSAKITO 110さんに捲られるというヘタレっぷり。
更には１周目のヘアピンで６位のHA21Sさんに捲られますた。
そっから４台で大バトル大会ですげースリリングなレース展開。
前の３人の腕を信じギリギリのバトルでした。
ファイナルラップのヘアピンでなんとかアルトワークスさんをまくったんですが、痛恨のシフトミスで再びまくられてしまい７位でフィニッシュですた。
ちなみに後半の路面はドライといってイイ位の濡れ具合でした。

結論的には足とタイヤをほぼ新調したにもかかわらず、２６秒台が出ませんでした。
まぁレースなので仕方がないって事で。
１１月のマイペでクリアラップで走ってみたいなぁと思いますが、マシンが飛んだ大怪我をしていました。

今回の被害
一速二速の全開でベアリングが鳴っている。
もうダメぽ。
クランクシャフトシール交換でミッションが降りるので、ついでにって所なんですが、ミッションバラしたら幾らするんだ？
３万ｋｍ位で菅生で完全オーバーレブなシフトダウンでキーをぶっ飛ばしてバラしてもらいましたが、ミッション自体もソロソロやばいって感じでしょうかねぇ。
今のエンジンについてきた、走行１万ｋｍ以内という謳い文句のスポーツRのミッションにデフと共に載せ替えたほうが安いべか？
冬の温泉旅行の足がワークス君しかないし、トラック走りをすると20ｋｍ/Lを超える経済車なので、来年４月の車検も取る気でいますが、車体的に126000ｋｍ超なので機械的にそろそろ大きなガタが来るこの頃なので使い方も考えなければいけないかもしれません。
GT-Rさん綺麗にしたい計画は、大幅縮小すかねぇ。。。

ビデオカメラの電源が発掘されたので、久々にカメラを積んで走ったのですが、操作ミスでまったく録画されていませんでした。
自分も他の方々もクルクル回っていたのでビジュアル的には楽しい動画だったと思うので非常に残念。


番外
茄子のかたの86になぜかでんでんむしが載っていた。
SAKITO 110さんが外観だけで見抜いてビックリしますた。
初めてハイランドの広場で試乗しましたが、まったく足りませんでしたので、本コースで試乗したいですｗｗ
てか、NAの時に試乗できなかったのが非常に悔やまれます。


各位、今年度はお疲れ様でした。
来年度は、どうするか考え中ですが、参戦できたらよろしくお願いします。