マンセルを育てた道

髭づらゴルフ好きの英国紳士なのに頭のネジが切れていたマンセル
ストレートで全開でスピンしてそのまま一回転して立て直して何事もなく走り去ったマンセル
F1の後インディでもチャンピオンを取ったマンセル
その後代役でF1走っても優勝したマンセル

当時の事を話しする2人、EXホンダ安岡と舘内ただし

高速コーナーが速いマンセルとベルガー
低速コーナーが速いセナとプロスト


V10エンジン車はコーナーを大きく回りスピードを落とさないように走るが、
パワーあるV12エンジン車はコーナーは鋭く突っ込みパワーで立ち上がると速い

なるほどNAのtypeRとマスタングV8の走らせ方の違いに似てるわ(^｡^)


アクティブサスを乗りこなすマンセルやヨッヘンリントはぶっ切れ天才派で、
アクティブサスが嫌いなセナやパトレーゼは技巧派

一度ボルボ850のアクティブサスにワインディングで乗ったことありましたが、乗り心地良いのにコーナーで全くロールしないので飛ばすとタイヤ限界分からず怖かったです。タイヤは徐々に鳴いて欲しいです。シトロエンザンティアのアクティブⅡも少しそんな感じでしたね

イギリス人はおとなしそうに見えてハンドル握ると皆暴れん坊だ。田舎道では郵便おばさんがコーナーで内輪浮かせて抜いて行く。そのドライビングを育てたのはイギリスのB級道路です。ブラインドの狭いコーナーへ時速60マイルで突っ込んでいく、ストレートでは80マイルくらい出す、広いストレートでは100マイルで丘を飛ぶ・・・

おーっ！怖