プリンスとフォード

画像はお借りしてますm(_ _)m
プリンスR380は1966年に登場、ポルシェ904に敗れたプリンスが打倒ポルシェで開発しました。1967年には日産R380と名を変えます。1969年のスカイラインGTRにそのエンジンを量産型S20として搭載しツーリングカーではその後49連勝します。これはそのプロモーション4ドア写真でしょう




これを見て思い出しました1965年の映画　男と女　レーサーの主人公が幼稚園で知り合った女性と恋に落ちる物語。マスタングで1964年のモンテカルロで活躍しますが、GT40のテストも行います。エンジンはフォードスモールブロックの新型ウインザー289で共通です。GT40はその後1966年から427エンジンでフェラーリを破りルマンに連覇。1968年には289改の5Lがルマンをポルシェ908、917との激闘の末に連覇します都合4連覇

レーシングカーと量産車でプロモーション。日曜日にレースで勝って月曜日にクルマを売る。いつの時代もスポーツカーはそうですね


マスタングGT3
現代のマスタングもレーサーのGT3が来年のルマン24に出場します。それを反映したロードモデルGTDも発表されましたuso800馬力





4360万円と大変お高いモデルとなってます。最後のガソリンモデルとなるのだろうか