続・高速インプレ

昨日、御殿場アウトレットに行きました。経路は東名となるわけですが、ここの特に大井松田～御殿場の右ルートを楽しみにしていました。このルートは登り勾配がややきつく、高速コーナーも多いので、前車アテンザでは大変楽しい！コースだったのです。

レガシィで走った結果は。。。あくまでもジェントルに加速していき、一般的には不満のないレベルであるものの、楽しさではアテンザに譲りますね。要不要は別として、登りにさしかかると俄然パワフルになるような、元気さは無いという印象です。アテンザは電子制御4WDとLSDの効果で、高速コーナーでは後輪外側にトラクションがかかりますが、レガシィのシンプルな駆動系では当然無く、高速のコーナーリングはやや不得手かもしれません。

シンプルな駆動系や控えめなパワーの恩恵？はやはり燃費です。基本Sモードで時々S#で遊びましたが、帰りには燃費は10km/Lを超えました。アテンザだと、このルートでは良くて9.5km/L程度でしたので、やはり燃費は優秀です。そして大量の荷物を広大なラゲッジに飲み込んだのはいうまでもありません(この点が一番重要かも)。