南伊豆へ

先週の海の日の連休に、家族で南伊豆に海水浴に行ってきました。
梅雨明け前で、やや肌寒かったですが、何とか天気ももって、良いドライブ＆旅行になりました。

南伊豆は、8年前にMSアテンザで、2年前にBRレガシィで行っていますが、その時との比較しながら振り返ってみます。

連休ということもあり、朝は気合を入れて5:30に家を出ました。
高速はまだ渋滞しておらず、東名を順調に下ります。
途中、大井松田からは右ルートへ。



ここは、ハイパワー車にとって天国？のようなルートですが、どうして、非力なGJ3でも結構楽しめました。やはりボディがしっかりしていて、AWD＆ハイグリップタイヤの安定感が効いていますね～　FB16をブン回しましたが、なかなかのフィーリングでした。

気を良くして、そのまま沼津まで抜けて伊豆縦貫道へ。今年の2月に全線開通して、修善寺まで専用道路でアプローチできます。



あっという間に本日の下田の宿へ。日曜日ながら、3時間の快適なドライブでした。

行きの燃費は14km/Lとまずまず。高速と山道が楽しかったのでよしとしましょう。

今回の宿は下田のプリンスホテル。スキー場はさんざん泊まっていますが、海岸のプリンスは初めてです。もっとも賑わう白浜にあり、混雑しそうなのでこれまで避けていましたが、きちんとプリンスの法則？があり、目の前のビーチはプライベートでした。混雑もなく、バスタオルも貸してくれて快適でした。



二日間海水浴を楽しみ、連休最終日夕方に帰還します。

途中寄った、修善寺近くの東京ラスクの伊豆工場にて。



一般道は渋滞しているので、伊豆縦貫道に行くと、こっちも渋滞(x_x)。　さっさと途中で降りて、沼津で夕食にすることにしました。



鰻が食べたいということで、沼津港近くの京丸さんへ。



専門店ながら、リーズナブルで、子供メニューもあり、なかなか良かったです。



その後、サイバーナビのルートは箱根越え(^^;　東名は御殿場の先から渋滞しているみたいですね。
箱根は1号線で目指します。三島側からのアプローチは初めてですが、トラックも多い中、ほとんどが二車線で快適ですね。登りでGJ3にはつらいかとおもいきや、ここもブン回して楽しめました。



箱根の下りは箱根新道をチョイス。ナビはやたらと途中で降りるように指示。無視すると、山中で渋滞中。高くてもターンパイクに回ればよかったかもしれません。



20分ほどトラップされて小田厚～東名へ。東名はお決まりの厚木～大和トンネルの渋滞です。
こちらも20分ほど我慢して無事帰宅しました。

トータルの燃費は13.3km/Lでした。MSアテンザは似たような山岳ルートで10km/L弱、BRレガシィは平日の空いた海岸コースで12.3km/Lなので、渋滞＆山道の割には納得の燃費でした。

なりより、G4でもそこそこ山道を楽しめるのは収穫でした。