Coppa Di Kyoto 2009 (3/14-15, 2nd) #1

コッパ ディ 京都 2009を見に行った。　今回が第２回。

３月14日(SAT)、夜行バスで朝の京都駅に到着したら天気はあいにくの雨。　蹴上駅から歩いて９時ごろに南禅寺に到着すると参加車が入場し始めていたところだった。
その傍らでは積載車に乗ったチシタリア ２０２が入場を待っていた。

▼12: CISITALIA 202 SC (1947)



南禅寺の中を進むと琵琶湖疎水の水道橋でレンガ造りの「水路閣」がある。
▼14: FIAT ABARTH 850 Scorpione S (1960)

琵琶湖疎水は京都市内で水力発電所を動かし日本初の電車の導入や産業用の動力、水運、飲料水として活用されて京都を発展させた。

▼2: Riley Nine (1926-38)

エントリーリストになかったクルマ。　雨なので変更されたのだろう。

▼1: BUGATTI T13 (1924)


▼3: D.B. Sebring (1952), ▼14: FIAT ABARTH 850 Scorpione S (1960)

▼3: D.B. Sebring (1952)

▼14: FIAT ABARTH 850 Scorpione S (1960)



▼11: GIAUR 1100 S (1957)



▼9: MORASSUTTI 750S (1953)

水路閣での定番アングルの写真だが、普段はクルマは入れなかったと思う。


▼12: CISITALIA 202 SC (1947)









〔※車名はエントリーリストの記載をもとにしています〕

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▼Coppa Di Kyoto 2009 / TSM 22nd (2009/03)
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