弥生の武蔵路　＃1-5　帰路

こんばんは。

青森も新幹線の効果は絶大で、私が知る最初の状態である青森～盛岡が在来線、残り東北新幹線で東京までという行程では最短6時間だったものが、八戸駅開業（在来線区間が半減）で4時間、さらに新青森～東京間全線開業により3時間となり、東京の午後イチの会合は前乗りする必要がなくなるだけでなく、停車駅が多い最終（20時台）でもその日のうちに青森までたどり着けるようになりました。

旅情という点では色々意見はありますが、ありがたいことです。
身内が視察で開業式典を見学（前日は上越新幹線～ほくほく線で前乗り）していたそうですが、熱気が凄かったと言っていました(^^)

地元では歓迎ムード一色なのですが，恐れているのは「ストロー現象」ですね，若者は学校にしろ，就職にしろ，ショッピングにしろ，どんどん東京に流出しそうです。

富山も金沢の通過点になってしまったら負け組だなぁ・・・