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2015年03月10日

速けりゃ良いだろ…？

ニュルブルクリンクFF最速とか…？
７分５０秒台らしい！速いですね！

ちなみに…
NSX初代タイプRが８分３秒くらい？
NSX 02Rが７分５６秒だっけ？
当時より標準タイヤのキャパも
かなり上がってるだろうけど

やはり速さの源はV-TECターボ…なんですかね？
エスプリNSXとかスプーンのマカオGP-NSX
そしてル・マンのNSX-GT-1など
V-TECターボ凄い！と思ってはいましたが
日常を含め運転して果たして楽しい！？
とか思えるのだろうか？
コレが400馬力オーバーとかジャジャ馬で
乗り手を選ぶレベルなら凄いけど
そんな市販車出す訳ありませんよね(^^;

コンセプトがあった上で付加価値として
ニュルで速い！なら、ともかく
ニュルでフェラーリやポルシェにも負けない！
だけ？で期待しちゃって良いのでしょうか？

そもそもスペックや速さだけじゃない
何か！がスポーツカーは大事だと思います
その点で個人的に、違う？と思います！
エボっぽい？って言うか…？
しかもフィットベースで、足も四独じゃない？
じゃあフィット・タイプRじゃない？
…とか
次期NSX同様にネーミングにも疑問符が…

どんなスペックが凄くても
純粋に運転が楽しくなければ
スポーツカーとは語れ無いと思います！

フェラーリやランボみたいに存在自体が
弩級でスーパーカーなら話しは別ですが
ニュルで速いから…だけ！じゃあ……

旧き良きホンダスポーツの真髄は
もう無くなって行くのかな？
時代の流れとは言え、
最近のホンダには違和感ありあり！です。

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Posted at 2015/03/10 16:39:30

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ガンちゃん@GK5ＲＳ 2015年3月10日 18:56 ☆ＮＳＸや無限のＦＤ２－ＲＲのような、無理してローン組んでまで買いたいと思わせる「何か」がないですね… フィットの１．５ターボで２００馬力、２５０万円位の車が出れば買い換えるかも…（＾＾；）	コメントへの返答 2015年3月10日 21:53 ガンちゃんなんか…へ～え！ふぅ～ん！で終わり？みたいな感じだよね(笑) やっぱり違う？のかな潔くフィット速くするほうが面白ろそうだし楽しそう♪ やっぱり車格よりもそっち？を優先したほうがホンダらしいよね！シティの後継みたいな車種が出れば良いとも思うけど♪
おち＠(*´Д`) 2015年3月10日 22:41 たぶん、僕らはみんなそういう感覚なんだと思います。みんカラだけ見ても、「速くても、その価格じゃシビックとしての存在意義ないだろ？」っていう意見も多いと思います。動画を見る限りはやっぱターボがタイムの源みたいですね。個人的にはターボを否定するつもりはなくて、 VTECとターボは相性いいってのはチューナーが証明してると思いますし、純正ホンダ車としてもアリだと思うんですけど、やはりシビック然として作って欲しかったなって思います。欧米と競うのに、ニュルを目標におくのは止むを得ない自然の流れなんでしょうけど、カテゴリー最速じゃなくても、好きな人は買うし、チューニングして楽しむと思うんですよね。かと言って、この先買えるホンダ車があるとも思わないし（新NSXは無理っす…）、本当に予約するか、もの凄く悩み中です。苦笑	コメントへの返答 2015年3月10日 22:49 おっ！ターゲットユーザー登場だ！(笑) ん～弄ってターボ付けたとは違いますからどうなんでしょ？やはり欧州然とした味付けなのかもね？欲しいなら…ですが、逆に買う理由も？？？ですね(^^; しかも！おっち～さんの遍歴や愛車のラインナップを考えても必要無いんじゃ無い？としか私は思いませんのが正直なところです(笑) どんな新車でも話題性で発売前と発売後は珍しく観られるだろうけどそれ以外に車と向き合った時に買って良かったー！と思えるのか？ …ですね (^^;
u1@carlife 2015年3月10日 22:54 たしかに速ければそれでいいというわけではないと思うんですよね。(^_^;)速さ云々よりも、エンジンの気持ち良さ、ドライバーに訴えかける刺激的なものが重要だと、個人的には思います。(-_-) まぁ、メーカーとしても、素人同然の人間が聞いてもインパクトを感じるような要素が無いと、販売が苦しい状況なのでしょうが…。(汗) ちなみに、マルチェロＸＸさんの今回のブログを読んで、昔CR-X(EF8)に乗ってた頃、車にそれほど頓着の無い友人から、会う度に｢絶対にターボを付けろ！」としきりに言われてイライラしていたことを思い出しました。(^_^;) (個人的には、VTECにターボは邪道だと思ってますので。(笑))	コメントへの返答 2015年3月10日 23:06 速いってもメーカーが万人向けに発売する国産車には限界あると思いますしびっくりする位？速いならフェラーリ並み？の値段しても不思議無いですから良くも悪くも中途半端な気がします！もっとも簡単に取り外し出来るなら私もサーキット行く時だけターボが欲しいと思ったりした事もあります(笑) あくまで速さ！だけならば！ですが。ただNAでパワーに頼らず丁寧な運転をしてわずかに速く走れた時のアドレナリンはターボでは味わえないですからね(^^; 昔CR-XにHKSのステージ３ターボを組んだ知り合いが居て運転した事ありますよ確かに！馬鹿らしく速かったんですが直線番長的な車になってしまってそれ以外は詰まらない車になってた記憶が… 持ち主も運転が次第にラフになり飽きてしまった様でした。パワーだけ？の速さはスグに麻痺するし楽しさも醒めますからね！

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