マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

以前、夏前くらい？に

突然知らないメールが来ました！

相手はフリーライターの方。

内容を読むと……

以前ホンダの公式ホームページに記載されていた

NSX開発責任者・上原さんが各地を巡り

NSXオーナーとふれ合う企画の一環で

私がNSX仲間の方々と企画して実施した

オフ会時の画像を使用しても良いか？との事！

数年前にホンダHPのコーナーは無くなったのに

何故今さら？？？と思ったら！

今年発売から30周年のNSXに関する事を

まとめた雑誌を上原さんが発売する！との事で

その中で私達が写ってる画像を使用したい！

との事でした！ビックリ(#^.^#)

ガラの悪い私の画像でも宜しければ！と

即答で快諾しましたが、それがコロナ渦の前くらい？

そして数日前に再び連絡のメールが来ました！

ようやく11月に発売になる！との事。

三樹書房さんから4950円で発売らしいです！

もはやNSXとも疎遠になってしまいましたが、

20年以上乗り続けた身としては買うしかない！

と思っていますが、私の恥ずかしい醜態画像が

世の中に晒されるかと思うと恐縮するばかりです(笑)

とりあえず限定発刊1000部らしいので

書店で予約せねばなりません♪

カラッと快晴な日は

NSX日和り♪(笑)

買ってから 一週間経ち
ようやく読みました♪

特に目新しく参考になる記事は
ありませんでした！
が…！
この手のNSX本は、
ついつい買ってしまいます♪

たとえ分かりきった記事しか無くても(^^;

ハイパーレブは３冊目ですね！
中身ウンヌンよりも
未だに新しく発刊される！
事に意味がある！と思います♪

VOL,1 は開発話やら車の素性みたいな記事が
メインだった様に感じます

VOL,2はメンテナンスやチューニングなど
一番オーナー向けな内容だったかも？

で…今回のVOL,3
広く浅く？な印象ですが、オーナーでも他でも
読める内容だったと私は思いましたが
巻末のほうの次期NSXの記事は要らない！と
思ってしまいました！

名前は同じだけど違う車だし(-""-;)

数年前で現存台数が5000台以下！とか
聞いてましたが、
今現在は国内で何台あるんでしょうかね？
最終や高年式あたりは海外に流れたり
中国富裕層が買い漁ったとか聴きましたが
確かに都内とかだとフェラーリは良く観ますが
NSXは見掛けませんね(笑)

ちなみに…
私も自分のNSXは
ナカナカ観る機会がありません(爆)

自分の車なのに…

今年はまだ見てもいません(笑)

GWには触れる予定

予定は未定ですが…(笑)

スペアパーツと部品だけは

年々増えてますけど(^^;

長い間、物置小屋に放置してた…
OZのクロノです！

フロント用が白いほうで 17-8Ｊ
リヤ用がガンメタの 18-9.5Ｊ

他にリヤ用の前後同経17-9Ｊが２本あります！
かなり 『ガッサガサ…』ですが(笑)
曲がりわ割れは無いのでリペアとペイントを
冬の間にチマチマしよう！と準備中です！

思えばOZは昔から好きなデザインで…
WRCでST205セリカが履いて
オリオールがモンテカルロで優勝した時や、
まだ全日本GT選手権だった頃のマクラーレンF1 とか、
FIA・GT選手権のフェラーリF40
…などなど履いてた時からシンプルで好きでした！

が……！！
競技車両スポンサードのモデルは殆どが
軽量・高剛性のマグネシウム製品
市販のクロノは昔、NSX仲間が履かせていたので
重い！のを知ってから躊躇してました(-_-;)

しかし
皆さんご存知の通り…仙台ハイランドが閉鎖(ToT)
かなりサーキット行く機会も気力も失せてしまい
多少重くなってもいいや！
と…気分転換がてら？変更します！

フロント８Ｊはインナーフェンダー擦るので
車高も上げる事になります。
ようやく大人？になります(笑)
しかもリヤの9.5Ｊは、ナカナカ出物が無くて…

と…低い=偉い ？
…から
太い=偉い？に路線変更になりますね(笑)

生産と私が購入してから２０年越えしたので
今後は多少？いたわりつつ…消耗品やメンテナンスにも
重きを置きつつ維持して行きたいと思います。

今後…リペア終わりに再アップします ♪