マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

遂に出ましたね！NSX

違う～！名前変えて欲しかった！

デザイン上のグリル風が？

ミッドならグリル要らないし…

ホンダ車らしく？したつもり？

なんかオデッセイとストリーム後期を

ブッ潰した様な顔…？

初代＋位の車重で550ps？速いでしょ～ね

しかも誰でも乗れる様に！とか言ってるし

北米の市場メインだと、そーなるだろう

リアルスポーツでは無いね！レクサス化？

乗り手を選んで、アドレナリン💬が

噴き出す車では無いのでしょうね？間違いなく。

代わりに？引き締めて追加でRを出すのかな？

いづれ…違う！と思ってしまう

新しくてスタイリッシュだけど…

これがV10とか積んでたら

進化？みたいな感じにも取れたけど

全く違うモノになった感ハンパ無い！

逆に初代オーナーとしては愛着増す感じです♪

ま…1800万なんてドコからも出て来ないし(笑)

S660 って～の？コレ？
前は…

まぁ…最近の車だね～！って感じですが
リヤ回りは抜群に格好いい！
と私は思いましたが…ただボディがホワイトだと
レクサスっぽい？気もしたり…(笑)

ただスタイルより問題は走りですよね！
スペック上の自主規制の64馬力は仕方ないとしても
車重は800キロ位？
衝突安全性の基準もあるでしょうから
軽量は厳しいでしょうね…
あっ！燃費基準もクリアしなきゃダメなのか、今は…

ビートは64馬力でも車重800キロ切ってて
しかも8000回転オーバー？だったから
まぁ軽規格だからパワーは仕方ないとしても
ハンドリング楽しい車なら良いんだけど、
今やミニバン&軽メーカーのホンダだもんね…

ちなみに！スペック思い出してたら…
私の足車のロゴ
あんな大衆車？の成りをしてるクセに
91馬力で車重800キロ後半位…
出来の悪いCVTのロスがあったとしても
なかなかのスペックです(笑)
実際、遅く無いし普通車にはクラス上でも
負ける事無いですからね～例え高速でも♪

良くも悪くもホンダらしい車？って
少なくなっちゃいましたね
ホンダだけじゃなくて時代の流れでしょうか？

二代目シティみたいな
コンパクトハッチが欲しいんだけどな～♪

ここんとこ…

猛烈にバイク欲しくて(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

冬真っ盛りなのに…！

しかもNSすら放置気味なのに…

CBRの逆車が欲しぃ(;´д｀)

旧車も色いろ欲しいけど…改造費とメンテがなぁ…

直線番長的なバイクも飽きるし

やっぱりコーナーの体重移動と

身体に感じるG、路面が近くなる感覚が

私はバイクの醍醐味だと思ってるんで…(;´д｀)

NSR乗ってたのも、もう28年位前？になりますが

未だに感覚は残ってるんだよね…

だいぶヘタレ？にはなってると思うけど(笑)



↑↓ こんなのに(;´д｀)ﾊｧﾊｧ してます♪

昨日の まるで春！？

……みたいな気温から一転して

今日は最高気温もマイナスで極寒(;´д｀)

強風もあって体感気温は更に低く

案の定…市内は、そこらで大渋滞

郊外や高速ではホワイトアウト原因で事故多発！

高速で単独事故して追い越し車線に停まってた

女性が後続のトラックに追突されて

亡くなる死亡事故も起きたらしい。

亡くなった事と亡くなった方には申し訳無いが…

なんで追い越し車線に停車してんの？

風吹だから？事故で動揺してたから？

一般のドライバーには

速度差は分からないかもしれないが…

すぐさま車を降りて避難してれば

物損事故だけで助かったかも…

雪道だけでは無くて、

少し前にも路肩でパンク修理中に

後続のトラックに引かれて死亡事故になったり

桜○ヤックンの死亡事故もありましたね……

普通に高速を運転していても

速度差を分からないで追い越しをかけたり

目の前で急に追い越し車線に出て来たり

危ない事も多々あります！

多少、普通のドライバーよりは高速慣れてるので

大体予測して回避したり、何事も無く済んでますが

何か効果的な啓発方法って無いんでしょうかね？

交通法規に違反してなきゃどうでも良い的な？

そんなマナーやルールから外れたドライバー多いです！

50キロで走ろうが、200キロ出そうが

他人に迷惑掛ける運転が一番最悪！と

私は思いますけどね…

割り込んで、他車にブレーキ踏ませたり

いつまでも追い越し車線から避けないなど

どうなってるんじゃ(＃｀皿´) って事が多々あります！

車がカッコ良くても糞なドライバーだと

乗ってる車もダサく見えちゃいますね！

そんな運転中の気分悪い事も

自分の反面教師？になってはいますけど

キップ成果主義の警察もノルマより

マナーやルールを指導したほうが

よっぽど事故も減ると思いますけど！