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イイね!
2013年04月15日

これ「私の」だけですか?みなさんの、どうなってます~?。

これ「私の」だけですか?みなさんの、どうなってます~?。  今日(4月14日、日曜日)は仕事は休みなんですが、諸事情?により職場の近くにいなければならず、遠出は出来ません。
朝から天気も「まあまあ」だったので、3週間位動かしていない「トロフィー」を散歩させに所謂「近代建築」の「本やサイト」を見れば絶対出てくる「物件」が近くにあるため連れて行きます。

「近代建築」の「京都北部」を探すと、必ず出てくる「教会」です。
今は直している?のか、日曜の午前中にも関わらず誰もいません。
それをいいことに、「265psモード!?」で乗り入れます。
真ん前に着けてしまいます。

昼過ぎには曇ってきたので、ガレージに。
とりあえず「アイドリング」で「ターボ」を冷やした?後、サイドを引き、クラッチを踏み「1速」に入れ、エンジンを切ります。
いつもなら、そのまま「シャッター」を閉め、「アヴァンタイム」に乗り換えるのですが・・・・。
日によっては「電動ファン」が「グォー」っと廻っていても、振り返ることも無く「シャッター」に手をかけるのですが、今日に限って「おおー、廻っとるわ~」と「ラジエーター」の前に「しゃがみこみ」ました。
で、見えたんです、これ「最後の画像」の「バンパーの黒い部分の最上部の、ルノーのエンブレムの凹みの付いたボディーカラーのガーニッシュとの境目の、RSのエンブレムが左端に入る細いスリット(と、言うかエアインテーク)の、ど真ん中」。
普段は「こんな隙間?」を覗かないんですが、なぜか目にとまり「違和感」を感じて。

「こんなん」なんです、ラジエーターへ続く「エアインテークの天蓋?パーツ」が丁度中央の部分だけ「落ちてきている?」んです。
「ボンネット」を開けてみましたが、上に「カバー状のパーツ」があり直接上からは覗けません。
「隙間」から指を入れて触ってみましたが、「薄いABSか、ポリプロピレン製でゴムの縁取り付の、多分真っ直ぐな導風板?」の様なパーツが、真ん中で「ゴムの縁取り」ごと「落ち込んだ様」になっています。

当然「ぶつけて」なんかしていませんし、ディーラーでの「点検」でも触る様な部分でも無し、試しに「一回でも外した(分解した)のか?」と、上の「カバー状のパーツ」を留めている「トルクス(ヘックスローブ)ビス」を見てみると、「画像」の様に「工具をかけた跡」すらありません。
まー、「追突」でもしない限り分解する様な部分でも無く、特に「重要なパーツ」が入っている様でも無く、多分ディーラーでも「気づいていない」のではないかと・・・。
想像するに「工場生産時(バンパー取り付け時)」から、「こう」なってたんだと思います。
か、「RS専用ラジエーター」なり、「RS専用バンパー」を「エイやっ!!」って強引に装着する、「ルノー・スポール」の「ラテン的設計?(笑)」なのでしょうか?。

みなさんの「RS(特にマイナー前の並行の、そのまたイタリア仕様のトロフィーをお乗りの方)」はどうですか?。

「ラジエーター」の冷却性能には、下にも大きな「開口部」があり全く問題無さそうですが(実際、水温も上がり過ぎませんし)・・・・。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/04/15 00:49:43

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この記事へのコメント

2013年4月15日 18:07
私のは正規輸入になりますが、なってないですよ(本日確認)。
両面テープなどで貼られているのが剥がれた感じですか???
コメントへの返答
2013年4月15日 23:39
剥がれた、と言うより凸が凹に嵌って「真っ直ぐ」に付く筈が、嵌らず「真ん中で途中に引っかかった」状態ですかね?。
2013年4月15日 22:16
フランス車の流儀です。

以前使用していたクリオはもれなくバンパーのラジエター付近がメロメロになっとりました(実話)
コメントへの返答
2013年4月15日 23:44
まー、「冷却」には影響無さそうで、また「バラして嵌めなおす?」のも面倒そうなんで「放置」しますか。

フランス(ルノー)クオリティー(笑)ですね。

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