【フルコン】 テーブル切り替え機能を使ってアイドル専用VEマップと走行用VEマップを分ける 【メガスク】

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

メガスクにはVE（volumetric efficiency）マップを４枚作ることが出来ますわ
内訳は負荷が吸気圧のマップ２枚 スロットル開度のマップが２枚です
VE（volumetric efficiency）マップはざっくり言えば燃料噴射量を決めるための値が入っているトコロです
そしてそれらを組み合わせたり 条件によって切り替えたりするコトが可能なのです

Table Choices：These menus give a number of selections for table-switching, blending and dual-fuel control.

テーブルの選択：これらのメニューは、表の切り替え、ブレンド、および二重燃料制御のための多数の選択肢を提供します。
（G○ogle翻訳）

↑このテーブル切り替えを使ってみました

目的は”アイドリングの安定”です
メガスクのVEマップの格子数は16ｘ16で アイドル&走行状態の燃料噴射量をキメ細やかに制御するにはちょいと少ないカナ？ と思いまして

スロットル開度0.3％未満（アイドリング）では↓のマップ（VEマップ1＋VEマップ2の値の合計が燃料噴射量を決めるVE値となります）

分かりやすくするためにVEマップ1：負荷軸＝スロットル開度のほうの値は全て0としてあります

スロットル開度0.3％以上（走行中）では↓のマップ（VEマップ3＋VEマップ4の値の合計が燃料噴射量を決めるVE値となります）


これのマップ切り替え設定で半年ほど走っておりますわ
ただ ですね・・・・コレで粛々と安定したアイドリングが手に入ったのかといいますと・・・
答えは否！！ でした
どうにも2016年12月に載せ換えたエンジン3気筒の圧縮が揃っていないふんいき（←変換できない）なのですわ
エンジンの素性がよくなければ制御でなんとかしようとしても限度があるってコトなのですネ


実はメガスクはこのようなマップ切り替え設定をせずともアイドル専用VEマップが最初から用意されておるのですが
↓右上の4ｘ4のマップです

ちょいと ちょいと格子数が少ない・・・のですネ

そんなワケで試しに面白機能を使ってみました という報告なのでございました