フランソワ・アルヌ～ル♪のブログ一覧

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

実走行にて測ってみましてよ
SUZUKI Kei HN21S K6Aターボ 純正ECUでございますわ

１回目：縦軸=スロットル開度（単位：％） 横軸=回転数（単位：rpm）
升目の値：吸入空気圧（単位：kPa 100kPaが大気圧）

※値が170kPaの時は過給圧は約0.7キロなのでありますわ

２回目


フルコンたるメガスクにはK6A用の点火トリガー設定が用意されておらず・・・
自力でなんとかせねばならなかったので時間掛かりましたわ
(点火トリガー信号をメガスクが上手に処理してくれないと エンジンが掛かっていることを認識してくれないのです)

今回はまずは純正ECUでのパフォーマンスを把握しておこうかと
本日のメガスクは純正ECUへのpiggyback状態にて点火トリガー信号と各種センサー信号だけ入力しておりましてよ