Link G4+単独ハーネス

拡張ハーネス追加して、これで完全にLinkのみで制御OKとなりました。

CCNT、TCNT、CRF、エアポンプ、2次RF、パージの全てを取り込んでいます。
燃ポンをバッ直にしていらなくなったレギュレーターと燃ポンだけ制御していない感じ。

自分みたいに色々制御を追加で取り込む場合でも、中古のVプロハーネスと拡張ハーネスを使えばハーネスは1万くらいで自作出来ます。

今選ぶとしたら。
安く弄るならパワーFC。
新しくてノックリタードも欲しいならアダプ。
予算が少し多いならLink G4+。

パワーFC　→　パワーFC+Vプロ　→　Link G4+　と色々ECU変えましたけど。
Vプロ買うならアダプかLinkで良いかと思います…

Vプロ標準ハーネスだと点火と燃料くらいしか制御していなかったので、ISCを制御するだけで配線加工が必要になります。
パワーFCと併用だったのでメタポンやファンなどはパワーFC側で変更できましが、純正ECUだと更に配線加工が必要。
そこまでするんだったらアダプかLinkで良いと思います…

Linkはブースト制御も優秀なので、EVC5も撤去しました。
追加メーターも安いWindowsタブレットで済むのでコスパはかなり良いと思います。