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あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

2026年03月08日

メイちゃん日帰り入院

タイトル画像は本編と関係なくAIで遊んでみただけです🤗
本編スタート‼️

入院と言っても久々のワコーズRECS施工なんで自主的になんですがね

でもって給油タイミングもうまい具合に重ねてメイちゃんには初めてのワコーズフューエルワンも入院まえの奥さん送迎時に投入です✌️

いつも元新京成利用で代車無しでしたがたまには春の筑波山にでもドライブすっかなと借りる事にしましたよ😊
以前借りた時はメイちゃん同型のR56クーパーSだったしF型（3代目）クーパーも居たはずだからなにが来るのかな
ワクワクしながら待っていたら

やって来ました💦
お…おぅ先代アクアさんですか…🫨
どんまい自分😉
この前タイムズで現行前期のアクア借りた時に機会あれば新型触れたいって言ってたから旧型もまた面白いじゃんね🤣
天気は良いしお腹は手打ち蕎麦モードで固定されていますからね今更帰宅は出来ません‼️
ETCカードぶち込んで筑波山へ

下道も高速も大して混まずに筑波山の麓まで到着しましたが現行型ほど高速道路は得意じゃないみたいですね
エンジンは1.5L直4の1NZにハイブリッドですがプロボックスほど加速感を感じずなるべく追越し車線を走りたくないレベル😔
モーターもそれほど力強さを感じられないので感心が無いから気にも止めて無かったですがトヨタのハイブリッドの進化の程を知る良い機会となりましたね👍

土浦北IC降りて進んだら如何にもってクルマが前方におりました👀

ズンロクなのに頭が四つ見えます💦
乗れるのね💦💦💦

そして登り区間に突入しましたよ😳
嗚呼…軽さは正義ってホントなのね😵
デッドウェイト積んだスポーツモデルよりオッサン独りの庶民派ハイブリッドがより軽快に走ります
直ぐ追いつくから車間開けるの大変だったわ😅

朝日峠駐車場に入ってくれたからあとはのんびりドライブ
アクアって脚硬めって言われるだけあってこう言う路は悪くない👍
もちろん非力でマニュアルシフトモードやパドルシフトなんておもちゃもないので速度制御はアクセル強弱とブレーキのみなんで無茶は出来ませんが気持ち良く走る事くらいは何とかこなせます
今日はヒルクライムを楽しむローディが多かったから逆にスポーツモデルでなくて良かったのかもね
しかしこんな特殊な交通量（ほらイキったスポーツカーが大半じゃん😅）の道路でチャリ🚴‍♀️乗る人たち凄いっていつも思うのよね
とにかくご安全に👍

のんびり登って降っていつもの沼田屋さんでお土産を

春なので梅まんじゅうなど

代車がMINIだったら別ルートで山登りするところですが今回は省略してお蕎麦屋さんへ

朝日トンネル近くの

「そは処のさか」さん

いつもノボリと看板が気になって行ってみたいなと思っており最近なんとなく味覚も戻って来たのでやっと訪問できました🙌
山登り省略の甲斐もあり行列が出来るらしいお店ですがまだ待っている人はおらずドア開けて覗いてみたらお一人様席があいており直ぐに着席出来ました👍
このブログ書きながら暫く待っていたら程なく提供されました👏

天ぷら付ききのこ汁つけそば
お蕎麦は常陸秋そば9割の本格手打ち蕎麦
かなりの細麺ですが香りも良くて喉越し滑らかでした👌
これなら大盛もぺろり😋と行けたな
次回は大盛にしよう
ごちそうさまでした🙇‍♀️

食べ終えてお店を出たら10人くらい待っていた😳
早めに来て正解でした👍

お土産買ったしお腹も満たしたから帰宅しましょ

来た道を戻りますが10数年前のトヨタはACCの片鱗すらないので自力で運転
MINIみたいな楽しいクルマなら苦でも無いけど普通のクルマにはACCは必須だよね
それ考えると一般的にしたアイサイトの功績は非常に大きいものと思いますね

とりあえず渋滞もなく小1時間程で無事帰宅

ブログ仕上げたからお迎えの時間までお昼寝でもするとしましょう💤

そんなこんなでのんびりドライブのお話でした

それではまた👋

Posted at 2026/03/08 14:54:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2026年03月01日

週末

放射線治療が終わったとは言えまだまだ病院絡みで物入りなのに洗濯機が壊れてしまいました😩
7年ほど使ったみたいだから仕方ないですがね😞
で、土曜日に入れ替えしました🙌

大物家電ですから家電量販店から委託された搬入業者が作業したわけですが…
あとから考えるとはぁ〜っ⁉️💢😳と思えることがありました
作業員に呼ばれたから行ってみると
排水口のエルボーアタッチメント渡されて
「再利用するんで洗ってください😏」
職業がらその手のブツの掃除もやることあるのでその時は気にもしていなかったのだけどさ…
搬入設置費用支払ってるだよな自分😔
たしかに積年の埃掃除したいから古い洗濯機どけたら声掛けてとは言ったけども拡大解釈されたかな😩
しかし排水口のネチョネチョ汚れ掃除をお客にはやらせないなぁワタシなら

とりあえず無事設置完了🫡
次の更新まで生きてられますように🙏
もうね最近はこればっかです😝

土曜日ルーチンの奥さんお迎えの後に向かったのは墨田区の東京ミズマチにある
Deus Ex Machina Asakusa

MINIの日（3月2日）が近いからか知らんけどお店とのコラボイベント展示で特別なMINIが展示されるってんで見てきた

なかなかのハリボテ感😅ではありますがMINIは何やっても可愛いかっこいいな🤗
コラボTシャツ買おうか迷ったけど流石に1渋沢は決断できなかった😩
奥さんは現行MINI自体が初見だから円盤タブレットに驚いてた😃
そしてやっぱMINIってシンプルで良いね👍
と褒めてましたわ
もっとも帰路についてからメイちゃんのメーターみて

やっぱこっちのがMINIぽいわとも言ってましたけど😅
いずれにしてもMINIのシンプルさは最早文化だよな
なんだかんだ有るけど次もMINI選びたいなと揺れ動くオヤジゴゴロ😅

日曜日は朝からおニューの調光サングラスの使い心地確認の儀
玄関出る前から付けていてクリアな視界に感心しながら江戸川土手を走るのだけど色味の変化は感じられず😲
不思議に思いながら途中休憩場所でパシャリ📷

不審者😆

かなり色の変化あるのね‼️
視界は全然クリアでスモークかかっている気配すら感じません
こりゃ良い買い物したな👍

帰宅後はお茶の水のスワンズ東京ショールームへ専用クロス買いに行きました
ネットで買うと送料かかってしまうので行ったほうが安上がり✌️
ちょうど東京マラソンのランナー通過時間帯でした👏

かなり暑くなっていたから倒れるひといなければ良いけど

久しぶりに鉄分補給したくなったから変な切符購入

ネット購入時の設定は千葉・成田経由なんだけど発券時に反映されないのは残念だ😢
まず東京から総武快速グリーン車2階席💺で千葉へ
陽光の良い見晴らし🙆
写真は千葉駅だけど💦

もうじき消えちゃうだろう新京成色にも遭遇
40分ほどで千葉駅に到着

成田への直通に乗らなかったのはお弁当買えるから👍
駅弁には非日常感じられるから大切なアイテム

今回はトンかつ弁当と菜の花弁当の両方が楽しめるトンかつ菜の花弁当（そのまんまだな💦）にしました

パッケージの豚さ子供の頃から思ってんだけど中々のホラーだよなぁ
絵柄のテイストとか共食いとかさ
いつか夢に出るんじゃ無いかと思うけどいまだに遭遇はしていない…
ま、どうでもいい話ですけど
本来はトンかつ弁当推しなんだけどまだ味覚障害残っていて小麦粉の味が変なんですよ😂

成田行き快速グリーン車1階に乗り込んで早速ご開帳

成田まで29分しか無いからね😅
トンかつ少なくて正解だった👍
菜の花弁当は超久しぶりに食べたけど美味しい😋
食べることに一生懸命になりすぎて1階からの見晴らし撮影忘れてもた😝

成田からは我孫子行に乗り換え
噂ではながらく続いた常磐線快速との一体運用が終わるらしいからエメグリ電車にも乗れなくなるのかな？

詳細は如何に

我孫子からは激混みの常磐線の青電車に乗り換えて松戸へ
松戸からは柏への通院でひと月お世話になった常磐線普通電車で金町へ
松戸ではまたまた新京成…じゃなく京成松戸線と遭遇

今朝チャリで走った江戸川を電車で

珍しい赤電と遭遇👏

金町からは近所だけどまず乗ることのない京成バスで小岩へ
4月から組織改変で東京と千葉に路線を持っていた京成バスは分割されて無くなり都内路線はかつて分社化した京成タウンバス（こちらは2025年春に京成バス東京に改組済み）と統合されて京成バス東京になるのだったかな

確かに車体の会社名が不自然なテープ貼りにされてるわ
そしていずれ新塗装化されて昭和テイストな京成バスカラーも見納めになるのでしょうね

総武線と常磐線に挟まれた鉄道空白エリアを結ぶ生活路線だけにそこそこの数の乗客を乗せて発車
途中にはおじさん世代にはフーテンの寅さんで有名な柴又帝釈天があります
写真は無いけど参道は本日も人混みでごった返していましたよ
通過する停留所はあまり無くて途中からは立ち客も出しながら小岩へ
普段はドライバー視点の街もノンビリ走ると違って見えてくるから不思議なものです
今回の鉄分補給旅はここまで
次回は或るチケットが採れたので3/20予定

それはそれとしてメイちゃんのブレーキ整備はエンドレスのパッド納期がどこも3ヶ月待ちだったのでエンドレスは諦めました😔
だってその他部材の置き場に困るの😅

ずっとメイちゃんのデッドウェイトにするのも酷なんで

代わりとして何にしようと思案しながらヨウツベみてたらドンピシャのタイミングで大林モータースさんがウィンマックス30%OFFセールやってたのでそちらでポチッとな
何にしたかはまだナイショってことで🤫
3月中旬には届くようなので連休中に交換出来そうです🙌

そして来週日曜日はいつものモータースでメイちゃん2回目のワコーズRECS施工
翌週日曜日は実家でオイル交換
３月の週末はずっと予定だらけだ…😵‍💫

パテない様に注意しながらがんばろ👍

そんなワケでして毎週無駄に長いブログUPするかと思いますので宜しくお願い申し上げます🙇‍♀️
って事で今回はおしまい

それでは👋

Posted at 2026/03/01 20:13:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2026年02月01日

閃光のハサウェイ　キルケーの魔女

1/30に封切られましたのでさっそく近所の劇場に行ってきました😊
都内の深夜0時にスピード公開された劇場ではガノタしか居ませんから拍手喝采👏👏👏だった様ですが近所のふつうの劇場のふつうのお客さんの声として「展開早すぎて訳わからん」とか「意味不明」とか聞きたくなくても耳に入って来ましたね💦
映画館入場料値上げが続く昨今これは非常に勿体無い事です😩
ですのでこれから行かれる非ガノタの人たちには是非前作の「閃光のハサウェイ」と前日譚である映画「逆襲のシャア」がプライムビデオ等で配信されてますから視聴されてから行かれる事を強くお勧めします👍

今回のあらすじはネタバレになるので割愛しますが大筋を要約すると
シャアの反乱から12年後の世界は色々あってジオン共和国も消滅し未だに連邦政府の特権階級達が好き勝手やってて変わり映えしないままスペースノイドの不信感が募る時代でした
それを打開すべく反連邦テロ組織マフティー・ナビーユ・エリンが創設されて表向きのリーダーに就いているのが主人公ハサウェイ・ノアであり彼の偽名もまたマフティー・ナビーユ・エリンでした
少年時代のトラウマを抱えたハサウェイが仲間たちとともに連邦政府の重要会議を妨害し高官たちに鉄槌を喰らわす事が今回のミッションだが迎え撃つ連邦地球軍司令官ケネス・スレッグ大佐との頭脳戦が最大の見どころ
そこに謎の美少女ギギ・アンダルシアが絡みつき物語は二転三転はげしく動きます
はたして勝利の女神はどちらに微笑むのか‼️

ってお話です
3部作に分かれていて今回が第2部でありモビルスーツ戦より人間ドラマに重きを置いているので飽きてしまうのも仕方ないかなと
しかし製作陣も富野御大から原作のまま作るなと叱咤激励されたそうで少しオリジナル要素も添えられていますのでご安心を

と言うワケでエピソード0的な「逆襲のシャア」だけは予習して行け‼️
それが結論となりますな😊

ワタシ自身はあと数回劇場に行きたいところですが中耳炎が治らない現状ですと音量バランスが気持ち悪いので配信待ちかな…😩

そして第3部公開予定の発表はなく前作から今作まで5年掛かっているから次回は2031年かなぁ😳
ワタシの癌の5年後生存率が5割なんだが…😅💦

ここから先は競争だ❗️
と別作品の真っ裸さんのセリフで締めたいと思います

それではまた👋

Posted at 2026/02/01 09:26:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2026年01月31日

ブレーキフルード沼

およそ2ヶ月に及ぶ休職でしたが1月25日から無事に社会復帰しました👏
これでやっと無収入💸から脱して稼げます✌️

メイちゃんも燃料高圧ポンプ交換を済ませ無事帰還しました🙌

クルマもおおっぴらに弄れます
そんなわけでいじりネタを😆
どんな分野も同じだと思いますがブレーキフルードの沼にハマったお話です

メイちゃんの走行距離も90,000kmに迫ろうとしてます
ウチに来た時で47,000kmだったので4年でほぼ同じ距離を走り切ろうとしています
ご存知の通りアチコチのお約束部品が予定通りに劣化して入退院を繰り返していますがブレーキもお疲れ気味…😩

特にリヤディスクローターのフチの段差が気になります💦
お金ケチりたいのでDIYでブレーキリフレッシュに取り掛かります😅

ローターは安定のディクセルPDタイプを予定しているので悩み無し👍
ブレーキパッドは輸入車乗る時点でダスト汚れは覚悟していたし寧ろ外車っぽいので汚れは気にしませんから純正若しくは同等品で構わないのですが国民性の違いでしょうか❓ブレーキタッチが気に入らないので変更を目論見ましたがどこのブランドにしようか迷いました😩
候補としては国内有名どころのディクセルかエンドレスかプロμかMINIチューナーオリジナル品か…
ディクセルならMタイプかZタイプ、エンドレスならSSMかMX72か悩みます
元ベンベー乗りの長男に聞いてみたら仕事でもお客からブレーキの相談受けるらしく走り好きのお客にはコントロール性の高いエンドレスMX72をオススメしてるらしい
「チューナーのはブランド料込みだからお勧めしないかな
お父さんの乗り方と目的ならMX72一択じゃね」
だそうです💦
たしかにエンドレスは使ったこと無いから興味アリアリだし面白いかな😊
とりあえずECサイトやオークションで安くならないからしばらく監視中👀

で、ブレーキフルードですよ😳
輸入車なんでDOT4指定です
最初はせっかくだからみんな大好きワコーズBF4にしようかなと思ったのですがね🤔
性能とコストの比較をしてみると案外安くて良いフルードもあって正月が明けたあたりからずーっと悩み続けておりました😩
長男の意見は意外にも呆気なく「フルードは規格さえ満たしていればどこのも変わんなくない？」
あらそうですか😓💦
もうね自宅警備員真っ只中でしたからあーでも無いこーでも無いと悶々と調べまくりました
こういう無駄に悩む時間が楽しかったりしますよね😃
良い暇つぶしになりました
いろんなフルードを比較するなかで当然BMW純正ブレーキフルードも候補に上がりました
パッケージ画像を見ると低粘度とかLVとかの表記があります

低粘度ってなんぞや？
AIに聞いたら

ということです
なるほどね🧐
で2007年生まれの2代目BMW MINIにそんな高度なブレーキシステム入ってたの❓と思い調べてみたら

ホントに？
念のためカタログ引っ張り出したら

なるほどねぇ🙂‍↕️
なんかブレーキベクタリングて最近の技術の様な気がするけども00年代時点で大衆車に導入されていたなんて改めて考えるとBMWって革新的なメーカーだわね👏

もっとも-40℃の極寒の地に行く事はないのだけどサーキット走行をする予定も無いワケですから普通粘度のカッチリタッチなフルードを選ぶ必要もなく安パイとって今回は信頼性重視で低粘度から選ぶことに👍
そしてATEの製品と悩みつつコスパも悪くなくMモデルにも普通に使っていて国産スポーツカーにわざわざ選んで入れている人もいるBMW純正フルードに決定‼️👍
絶賛手配中となりました👏

交換作業自体も久しぶりでMINIは初めてだからちょい緊張するけど楽しもうっと🫨
とりあえず手順を間違えない様にメモに書き出してシュミレーションする時間もまた楽しかったりします
ワタシ変態でしょうか😳💦
きっと予定通り進まずテンパる😵‍💫ミライがみえるので予行練習は大事な事です
でもたのしいのだから仕方ない💗

というわけでメモ的な日記
ブレーキフルードを深掘りしてみたり作業の妄想しているキッショいオッサンの話でございました💦
　
それではまた👋

Posted at 2026/01/31 17:27:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2026年01月24日

困りました…😅

ライズなんですけどね
ウチのカースペースにドンピシャなんですわ💦
というのも

テールゲート開けて荷物出し入れスペース確保しても

フロント側は敷地内にピッタリと納まる👍
当然ですがメイちゃんは同じ条件満たしておりますが過去車のエクシーガ＆レガシィTWはエアコン室外機見てもらえれば分かると思いますがフロント側を敷地内に納めようとするとカツカツなんで室外機がグチャっ…ヤベっ💦
と何度もやらかしました😱
シャープの室外機はタフらしくこれでも十数年故障知らずですが🙌
さらにクルマの左右に奥さんと次男のチャリも置かねばならずなので5ナンバー必須なんですよ（エクシーガ時代は子供も小さくてチャリがなかったの）
いずれ次男が独立すれば縛りはなくなりますがいつになることやらねぇ😆

保管場所の条件は無条件でクリアしてしまいました😳

じゃ使い勝手は⁉️
国産車はいつも思う事だけど隙間の使い方が上手いのだろうね

メイちゃんより40cm長いだけなのに4ドアで身長178cmのおっさんが後部席にゆったり座れて（カコイチ汚い車内でした👎）

この荷室だからね👍
文句の付けようが御座いませんわね🙇‍♀️

装備も最廉価グレードでしたが最低限のものは揃っていて不満はなくハードプラまみれのインテリアも想定内だっただけに寧ろシートの座り心地にはお金使っている感が感じられたので好印象でした
最廉価だけにシートリフトが無いのは仕方ないね
残念ポイントは価格頑張ってるからあげたく無いけどテレスコピックは欲しいかなぁ🙂‍↕️
ハイ❗️使い勝手もクリア😅

そして乗り味ですが…
今回のライズですが恐らく2022年に乗ったのと同じ個体らしく

もうじき120,000kmの車両でした😅
なかなかタイムズでこんな過走行車は見ないけど逆にやれてくれたほうがクルマの本質が解るような気もするかなと👍

エンジンは1.0Lターボで駆動方式は2WD
　

現行では2WDは1.2LのNAに換装されていますが初期モデルならではの組み合わせです

まずアクセルのつきは頗る良いですね🙆
ダイハツご自慢のDCVTが功を奏したかパワーモードは勿論のことECOモードですら何度か急加速カウントされてしまいました😝

鋭い加速でもびくともしない車体はDNGAプラットフォームだそうで16インチタイヤなのにダンパーが抜けかけて突き上げは大きかったのだけど乗り心地自体は許せるレベルに留めていたのは強靭なシャシーあってこそなのかなと思います
意外にもハンドリングはこの手のお買い物クルマにありがちなステアリングセンターがわからないダルいモノではなくそれなりの重さがあり操作感もまずまず👌
ただもう少しシャキッとさせたい感もありましたがググったらCOXからライズ、ロッキー用としてパフォーマンスダンパー出てるからレックスもなんとかなりそうね😁
補強部品も色々あるようだけど剛性感に不満は無かったし固めりゃ良いんでもないからやらないな🤔
あらら…乗り味もクリア😆

懸念的としてはラインナップが2WDにハイブリッドとNAで4WDにのみ1.0ターボなんですよ
ハイブリッドは日産e-powerと同じ方式で1.2Lエンジンは発電のみで駆動はモーターが担当するシステム
ワタシ個人的には未体験エリアなのでイチオシなんだけど奥さんはハイブリッドの無音走行が嫌いだから候補から消えるわな🤣
1.2LNAモデルはレビュー動画見た限りだと独断と偏見の人も一生声変わり中の人もその他大勢みなさん声を揃えて排気量小さいけどDCVTが良い仕事してて意外とスポーティで楽しいと言うのだけどねぇ…
エクシーガ選びの時FFの2.0NAで充分楽しめるって声を信じて試乗までしたのに結果的にガッカリ😞してGTにしておけば良かったと後悔した経験あるので俄かに信じがたいのよね
コスパ良いのはわかりますがメイちゃん降りてまで乗るとしたら割り切ることが出来ません🙅‍♂️
となると1.0ターボの一択なのですが駆動系が4WDのみになっちゃうんだよね…
本物スバルみたいなフルタイムAWDなら悩むことないけどもパートタイムみたいだからメリット少ないしFFより70 kg重いし煮え切らないのですよ
とりあえずスバルのセルフ見積で1.0ターボの上位グレードにあれこれオプションつけて試算したら乗り出し300ちょいだった👀
安くはないけどこのご時勢なのにやはりダイハツ車は安いね✌️

終のクルマにはしたくないけど可能性として検討してみました🤔

今回のレンタカーには奥さんも送迎ついでに乗ってもらいました
当然ですがライズには好印象をいだいたようですがついでにメイちゃんの懸念点を改めて聞き取った結果判ったのは余りの修理入庫の多さにビビってしまっているようで😅
いざ自分が動かしてジジババと買い物中にチェックランプが点灯した時に対応出来る自信がない😅
ブレーキがカクカク効いて怖い😨
…ごもっともでございます🙇‍♀️
なので改めて説明しました
メイちゃんの現状は修理が沢山出るターンにありもうじき終わること
ブレーキも交換時期で近々DIYで交換＆仕様変更予定であること
それでも何かあればJAFのレッカーをアプリで簡単に呼べること
とりあえず納得してくれましたがこれからもフォローしてメイちゃんを維持し続けるのがいちばんコスパ良いですからね🙆
地雷を踏んで乗り換えということにならない様につとめたいと思います
がんばります💪

乗り換えたくはないけども
ありかも、レックス👍

そんなお話でした

それでは👋

Posted at 2026/01/24 15:10:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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