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  5. パニックブレーキ [K2SKISS]
イイね！
   
2009年01月02日

パニックブレーキ

元旦に今年の初滑りと言う事で、馴染みのSKI場へ行ってきて、馴染みの温泉に浸って今年の無事を祝った？訳ですが、その帰り･････

雪なら高速で帰るより、三国峠をドライブしてどっかで写真でも･･･って事で、車を走らせました。
三国峠近くの駐車スペースの写真を撮ろうと車を寄せ、ちょっと試してみました。
スピードは30km/h弱かな？

サイドブレーキのスイッチをオン！！！！
ハイ、ちゃんと緊急ブレーキでロックABS作動！！！
急停車しました。

成る程、でもこんな機能必要なのかな？
パサのカタログには一切記載無し、確か取説に何となくって感じ。
A6はカタログに記載されてました。

確か最近はHな車も電子式のパーキングブレーキを採用したはず。
これも同じなのかな？？
ブログ一覧 | その他 | クルマ
Posted at 2009/01/02 20:56:34

   

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この記事へのコメント

daw
2009年1月2日 22:58
こうゆうシステムになっていたのですか・・・
去年、スイッチの感触悪くなり交換でした。隠れリコールのようですよ。
コメントへの返答
2009年1月3日 4:14
そうなんですよ。
パサの購入時にA６も候補で色々調べてたり、見て回って知りました。
同じようなシステムですが、パサは記載が殆ど無いんですよね････
赤猫
2009年1月3日 13:18
へえ～、こんなのあるんだ、アタシもサイド引きますが、姿勢制御とサイドターンくらいかな？

コメントへの返答
2009年1月3日 17:55
なので、サイドを引くような走りは不可能なんですよね…
残念ながら。
Otias
2009年1月4日 15:35
車自体の電子系統がパニックになったときはどうなっちゃうんでしょうか。サイドブレーキのワイヤー機構は残ってるんですよね。でないならちょっと怖いかも。いや、よく知らないで書いてますので、すみませんです。。。

今年もよろしくお願いします。
朝マック、ですよね♪
コメントへの返答
2009年1月4日 21:54
ワイヤーの機構？ワイヤーは無いです。モーターでパットを押すようです。

基本的にはサイドブレーキは無くても問題無いので･･･タイトコーナーでは欲しいかな（笑）

電子系統のパニックは想像したく無いです。間違い無く暴走でしょうね･･･またはセーフティー回路が働いて全てOffなんでしょうか^^;;
電子制御だらけの最近の車は怖いですよね^^;

   

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