| メーカー/モデル名 | カワサキ / スーパーシェルパ KL250G (2000年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
1
|
|---|---|
| 満足している点 |
クセはあるが扱いやすい。 玉数が少なく滅多に遭遇しないところ。 カワサキか？と思うほどエンジンの振動が少なく、シフトフィールが良い。 |
| 不満な点 |
見た目がヤボったい。 アフターパーツが少ない。 標高が高くなるとエンジンのフケが悪くなる。 燃費はそんなに良くない。 |
| 総評 |
やっぱ山が似合います。 街中や遠出は他のバイクに任せましょう。 空冷単気筒、キャブはイジる余地が大きいです。 |
| デザイン |
 
1
ヤボったい
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
軽いのでヒラヒラと身軽です。
飛ばすバイクじゃないですが、90巡行はできます。 |
| 乗り心地 |
3
足が窮屈かな。
乗り心地は悪くない。 |
| 積載性 |
3
キャリア装備でボックス積めます。
釣竿を立てて積めるロッドホルダーが付いてます。 |
| 燃費 |
2
今時のインジェクション車に比べたら悪いです。
キャブのセッティング次第で振れ幅が大きいかな。 だいたい22〜25kmぐらいです。 |
| 価格 |
2
20年前のバイクで、玉数が少ないので、人気車なら希少価値があるんでしょうが、不人気車種なのでお手頃です。
だから、選んだんだと思う。 |
| 故障経験 |
故障らしい故障は無し。 オイル滲みは故障じゃ無い。 持ってる工具でやれる範囲のメンテはやってます。 |
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