キャブ掃除

昼過ぎからコレダのバッチいキャブレターと戯れてました（笑）
アイドリング不調は予想通りパイロットジェットの詰まりだったのですが、小僧チューン状態からのノーマル戻しがもう大変。

長期不動車だったので覚悟はしてましたが当然キャブ内はドロドロな上にフロートチャンバーの底から細かい砂っぽい物が出てくるし、キャブレターカバー内の気密を保つために本来はゴム栓が付いている場所からスポンジ（今度は黒）が出てくるわ、エアスクリューの戻し回転数が標準規定値の倍戻されていたりとか、何ていうか…とにかくヤバい（笑）
むしろこれでよくエンジンかかって壊れず走ってたなと元ビジネスバイクのタフネスぶりに驚きを隠せません。
（シリンダー内はまだ見てないのでピストンの抱き着き痕とか無いか心配ですが）

掃除やら他の部分の補修も並行してやってたので日が暮れるまでにキャブの組付けが間に合いませんでした。
電灯の無い青空ガレージなので日没までで作業終わらせないと結構大変なのです（笑）

なんとか無事に組付けも終わり、安定してアイドリングするようになったのでホッとしてますが、ブレーキ周りやリアサス、チェーンとスプロケットを筆頭に今日新たに見つかった劣化部分も出てきたので年内にナンバー取れる状態になると良いなぁ…。