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イイね!
2022年08月27日

愛のカイロプラクティック

とんねるずの番組でそんなコーナーがありましたねぇ。

という事で今回は骨盤矯正的な感じ。
ようやくフレーム磨きが一段落したので、以前調達していたスイングアームと元から付いていたリアショックを変形していたフレーム側のピボットシャフト部のクリアランスがどれくらいあるのかを確認。

仮組してスイングアームのセンターとフレームセンターを合わせて計測の結果何と…左右とも3mm程度の隙間。


もうガタが出るとかそんなレベルの騒ぎではありません(笑)
こんな状態で馬鹿トルクで締め付けしてたらそりゃスイングアームも変形するわという感じ。
みんなこの辺の処理はどうしてるんでしょうねぇ…。
とりあえずは適当なカラーの3mmをもう1セット買ってくるしかなさそうです。

で、リアサスの方はスイングアーム長くしたのでちょっと短いかなぁ(苦笑)
調べると16cmロングは330~335mm位の物に替えてる人多いみたいです。
元から付いていたキタコ製のリアショックは270mm位なので、これ使うと尻下がり過ぎちゃうんです。
適当なのは見つけたんですが、現在欠品中なので入荷までは現状の奴を使おうかと思ってますが…。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/08/28 00:08:32

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「[整備] #キットバイク スイングアームのニードルベアリング交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3098521/car/3285196/8510552/note.aspx
何シテル?   01/17 18:59
安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストモッドをボチボチやってます。 ...
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