azno77のブログ一覧

大井松田で花火大会がありました。
混雑が嫌なので、とあるスーパーの屋上駐車場から見てました。
地元の花火大会はYouTubeライブで済ませてしまったので(笑)、生で見れて楽しみました。

一通りイベント事もこなしたので夏も終わりな感じがします。


また今週は夏休み明けのボケた頭をリハビリしながらの仕事でした。
といっても月曜火曜は2か月毎の定期通院やら検査です。

その結果、血液検査は最低値を更新。
前々回から前回は体調管理がルーズだったわりには低下は微量でした。
前回から今回は体感的な調子もよく、体調管理も徹底したのに30倍低下してました。
・・・・わけがわからない。(´・ω・｀)　


あと血中酸素が少なすぎると言われて、あれこれ始まりました。。。


来週のCCJツーリングは前泊で参加予定です。
夜中出発は辛い気がしたので、集合場所に10分程度の場所に宿を押さえました。

前日は戸隠神社周辺で観光したいと思っていますが、、、

体力次第？

6月にスマホを新しくしたところ、7月頭に初期不良で文鎮化しました。(電源入らず)
インターネット界隈では知っている人も多そうな、SONY製のあのモデルです。
かなりの台数で不具合出ている様子。。。。
ひと月待ってようやく交換機が届きました。

改めてアプリを移行していたのですが、Lineだけはアカウント復旧断念。
私の環境下では、文鎮化したスマホで認証する必要がありまして・・・

どうにもなりませんでした。
Lineサポートにも問い合わせしたがダメでした。
すでに現物無いし、そもそも電源入らないし。。。

新規にLineアカウント登録しました。
別アプリや直電、メアドのやり取りできる人には個別に連絡したり
友人知人に伝言お願いして、再登録をしている最中です。

致命的なのは、みん友さんと交換したLineの消失。
過去にLine交換した方々には、なにかの機会に改めてLine交換させてください。
申し訳ございませんm(__)m

ケイマンの異音調査に四苦八苦してます。
プレナムを装着して以降、Egルームから音がするようになりました。
例えるなら、空中にある部品or紐状のナニカが打ち付けるような音です。


低速でフラットな道では発生しません。

ちょっと舗装路面が荒れた山道や、高速道路のギャップを一定以上の速度で走ると発生します。
クリアフードしてEgルームが見えるようになったので、走行中の状況をGoProで撮影して調査してみました。


その結果・・・・

日中は空が反射して見えない・・・😅



ならば夜ならどうかなと、日没後に再撮影。

暗くて見えない🙄



走行中に日陰になるようなポイントで観察しまして・・・


プレナム上に位置する配管？(写真の囲んだ部分)で接触が起きていると良そうしていなのですが、問題ないようです。
この部分は全くブレず、プレナムに当たっている様子はありませんでした。

クリアフード前から異音がしていたので、当初は、この部分がエンジンの蓋板とプレナムの間で動いていると思っていました。
クリアフードにしても異音の鳴り方変化がなかったので、可能性は低かったのですが、やっぱり違いました。


動画を観察すると、この蛇腹ホースはあちこち動きます。


でも、打ち付けたり接触するような動きはしていませんでした。
アクセルON/OFFに応じて動くくらいで、異音発生元とは考えにくく...


全体的には、
エンジン本体に結構な動きが認められました。
アイドル時や、異音が発生していない走行中も上下に動いてました。
多少動くのは当たり前と思ういますが、妙に脈動というか全体的に柔らかい気がします。

マウントも消耗品と思うので、将来的には交換しないといけませんね。
SRエンジンやミラジーノの感覚だと、千切れて当たり前な部品なんですが
PORSCHEはどうなんでしょうか・・・


それにしても、異音の発生元がわかりません。
荒れた路面を通るとき、ベシベシと音がします。
異音は、ショックがのびる方向に車体が動いた際に発生が集中しているような気がします。
ベシベシと当たるナニカ...
そのうち千切れないか心配です。

やっと報告できます。
エンジンクリアカバーをMyケイマンへ装着しました。
5月には装着済んでいましたが、仕事が忙しかったり、スマホの機種変更で写真のサルベージに手間取ったりで遅れました。


写真は装着日に撮影したのを使ってます。
なのでエンジンルーム内の掃除が十分にできていません。
(現在進行形で掃除出来てない・・・)



モノは、Detailed Works 987の「Clear Engine Cover for Porsche Cayman」です。
ロゴは作成元のオプションで追加。
注文時に、文字無し/ステッカー文字/エンボスロゴから選択できます。
スッテッカーはフリーワード可能のようですが、ロゴの選択種類は不明。
(インスタ掲載の作成例から、PORSCHE, Cayman, は選べると思います)

外観：
カーボン調シートは当時は遠目で見ればいい感じですが、、、


近くで見ると気泡があちこちにある状態。
取付前にある程度は気泡除去したものの、エンジン熱で気泡だらけになりました。



貼り付け物は、熱が入ると気泡が育つのは普通にある話です。
これは多い気がするなぁ。
シート材質が悪いのか？？製作元の作業要因か？？
(カーボン調なので、固いし厚い)


走行時の室内環境：
吸気音はかなり強調されて、アクセルに反応してシュゴシュゴ聞こえます。
熱は思ったほど感じず。(但し5月時の気温で。以降運転してない・・・。)
流す程度(3500rpm以下)では静か。

4000rpm以上回すと、車内は凄いことになります。
乗り手の心にスイッチが入ります。


アンダーコート剥がしたドンガラ車に近い感覚です。
IPDプレナムの反響音の効果もあるかもしれないけれど。
昔峠で乗ったR32やEGシビック、DC2インテグラを思い出します。
オイル管理の悪いLSDやドグミッションの残響音・・・(笑)


自分だけが乗るぶんには耐えられる室内音環境なんですが、
マフラー音がほぼ聞こえなくなるのが、個人的には悲しい。

取り外したノーマルカバーと内装の置き場に苦労しました。
内装がウレタンの塊なので意外に重く、自立もしません。
ダンボール板を骨にして、梱包シートでグルグル巻きで固定。
さらに紐で縛り上げて自立できるようにして置いてます。

投稿も久々です。

仕事がめちゃくちゃ忙しくて5月連休明けから全力疾走でした。
先週後半にはやっとひと段落しまして、放置していた運転免許証の更新に行ってきました。


過去になんやかんやあって(笑)...初ゴールドです。


即日発行したい派なので、いつもは遠い運転試験場まで行きますが・・・、
今回は幸いにもゴールドですので警察署で即日発行可能とのこと。

写真は事前撮影したものはNGで、手続き窓口の横で撮るスタイル。

はい。雑に処理されました。

撮影前に間を与えず、鏡は撮影位置から遠いところに設置され(しかも小さい)
頑なに身だしなみを整えさせない固い意志を感じました(笑)

運転試験場の方が、丁寧でサービス良い気がします。