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イイね!
2011年05月12日

“PASSO Sporty package”

“PASSO Sporty package” ヲッ!!??
Σ(゚Д゚;)

…何コレ!

イイじゃないスか。^^/
ユーロデスナァ♪

Dからのオタヨリですた。
ブログ一覧 | クルマ日記 | クルマ
Posted at 2011/05/12 12:49:47

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この記事へのコメント

2011年5月12日 13:04
「東幹久」風でお願いします(^^;

ヤベ!

マジ、カッコイイッ!!

コメントへの返答
2011年5月13日 9:13
マヂ、ヤベ!

チョ~カッコイ。^^


検尿カップチャプチャプで
移動したくなるホドッ。(笑)
2011年5月12日 21:50
確か、旧型にも、そんなVer.が有りませんでしたか?

やけに、エアロで固めたパッソを見たことがあります。
コメントへの返答
2011年5月13日 9:15
…、シカシいつも思うのですが、
熊サン、ナンでも詳しいですよネェ~…(◎o◎)
男女からクルマのコトまで。。。^-^

仰る通り、先代パッソには、“RACY”というスポーツモデルが有り、
ま、とは言っても見てくれだけの、中身はノーマルグレードとさほど大差の無いモノでしたケド、
「スポーティ」だなんて形容詞自体が、アレになりつつあるこのギョ~カイ、
スポーツテイストをウリにそれなりのセールス上げるダケで偉業でアリマス。^^

現行は完全に女性向けのみにターゲットを絞ったかと思われましたが、
抜け目無く出してきましたネェ~。
がめついゾ、三河商人♪

でもこのSporty package、
先代RACYなんかよりよっぽどセンスを感じますゾ♪^-^
な~んかあたかも、このモデルのリリースに向けて、FMCを経た、ミタイナ。^^
当初からデザインモックが有ったんデナイノ!?
ってくらい、まとまってますよネェ。
…ナンテ、少々持ち上げ過ぎですかネ。^-^

ま、見方によっちゃあ、
モノホンのユーロスポーツへのアコガレ全開、
と見えなくも無いスけど、
たったの130万円でユーロ気取るアソビと取るなら、
ゼ~ンゼン、ケッコウなコトかとコレ。σ(^^ )
2011年5月12日 22:16
こんばんは。

お邪魔いたします。

Dラーからそんな案内来るんですか?
うちは来ないなぁ…

シエンタのNewカタログも欲しいのに…
コメントへの返答
2011年5月13日 9:16
コメ、有難うゴザイマ~ス。(^O^)

エエと…、
厳密に云いますと、
画像はDからのお便りではナイのですが、
お便りのチラシの中に、Passo Sports packageの写真と紹介は有りました。

コレで車両価格130万を切るとのコトで、
Doですか?ひなこぱぱサンo(^-^)o

独身だったら、σ(^^ )もムズムズしてカモ?。。。
2011年5月21日 13:14
パッソ。

車格や価格を考えれば、各種マテリアルの質感は悪くないと思います。
しかしながら、乗り味については個人的には残念です、旧型も現行も。
前身のデュエットの方が、よっぽどまともだった気がするなぁ。

しかしトヨタ、小手先仕事であざとい商売しますなぁ。
もっとも、地力がなければ数も捌けないこんなバージョン造る余裕もないでしょうから、
ある意味ご立派ではありますが。
コメントへの返答
2011年5月22日 20:57
前期型の元オーナーとしての意見ですが、

マッタク仰る通り、
ドライブフィールに関しては何らウリも無い、
いや、もっと言えば
全く面白みも糞も無いクルマでした。

ただ、
エクステリアさえ気に入れば、
価格面で大きなアドバンテージを有している車種ですので、
結果的になんだか満足度が上がってしまうという。。。

コレが計算通りというなら、
やはり天下の『80点主義』、
トヨタの商売のウマさは否定出来ないと実感した覚えは有りマス。

そして今回の“Sporty package”も、
その戦略の延長上にあるというならば、
消費者心理の把握と、手玉の取りっプリに、
イヤハヤ恐れ入っちゃいマス。。。^^;
2011年5月23日 8:31
こっちの方がシエンタっぽいね;;w
コメントへの返答
2011年5月23日 8:37
コレ、
好みです^^


初代乗りだっただけに、
現行パッソはド~モ、アレだったんですが、

こういうコトなら♪ ^-^d
…てカンヂです。

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