パーツの移植

昨日はお休みでしたので、朝から実家に行って、スターレットに必要なパーツを移植してきました。


今回作業した内容は、


１、ハンドル交換
２、ホイールナット交換
３、ＥＴＣ移植
４、シートベルトの受け側の移植

の四本です。全てのパーツはカローラからの物です。

今まで付いていたハンドルは、グリップが非常に太い上に、真円ではないので操作し辛いものがありました。カローラにはナルディーのタイプラリーが装着されており、これを使う事にしました。グリップの太さも最適で、操作性は各段に良くなりました。ＦＦで重ステ＋ＬＳＤの車ですので、とてもその重要性に気付かされた感じです（＾＾；

ホイールナットは、レイズ製の軽量タイプが装着されていたので、バネ下重量軽減に一役買ってもらえればと思い移植しました。

ＥＴＣ車載器は、私にとって必須アイテムです。ここ最近は高速ドライブよりも下道でトコトコ行く事が増えたので、ドライブの度に必ず毎回使っている訳ではありませんが、やはりなくてはならないツールです。
装着にあたり、このスターレットは内装が標準ドンガラ仕様（笑）なので、配線や本体を上手く隠すのに苦労しました。内装を殆どバラさずに・・・と言うか、バラす内装がないので、楽なのか大変なのか、分からない作業になりました（＾＾；

シートベルトの受け側は、ネックの所がボロボロになっており、特に運転席側はその都度床から拾い上げて使っていましたので、かなり楽になりました。やはり、普段使いする個所に不具合があると、嫌気がさす原因にもなりますので、細かな所ですがしっかり直せて良かったです。


まだまだやらなければならない所は山積み状態です。とりわけ、『震動対策』に力を入れなくてはなりません。エンジンマウントが強化品に交換されている為、各所からのビビり音が半端ではなく、相当手間と時間が掛かりそうな予感です・・・。室内はもとより、外からもあちこちでガーガーいっていますので、地味に対策していこうと思います。

また、洗車も頑張らないといけませんが、この寒さで全くやれていない状況です(-_-;)
インフルエンザが流行っている最中で、風邪をひきに行くようなことは出来ないので、もう少し暖かくなる日を待って、作業していきたいです。


次のお休み、晴れて暖かくならないかなぁ・・・(´・ω・`)