約２ヶ月間スタッドレスタイヤ堪能しました、ＲｉＫｕです(・ω・)/
初めてちゃんとしたスタッドレスタイヤをちゃんと履いた今シーズン
せっかくフルノーマルのＭＡＺＤＡ２だし、ほんの少し雪の降ることがある地域に行く機会もあるし、スタッドレスタイヤデビューしようかなって調べ始めた昨夏
スタッドレスタイヤ履くのは１年のうちにせいぜい２〜３ヶ月
雪が降るのも１年に１回か２回
今までスタッドレスタイヤが必要になったことなんてないような地域と生活範囲
積雪凍結路面を走ることなんてほぼないから、スタッドレスタイヤ選びも当然ドライ＆ウェット路面での性能が最優先
いろいろ見てると
ＭＩＣＨＥＬＩＮの
ＸーＩＣＥ ＳＮＯＷが頭ひとつ抜けるぐらいドライ性能の評価が高い感じ
ＭＩＣＨＥＬＩＮのスタッドレスタイヤ気になるなーって思ってたら、渡りに船！
デミオからＭＡＺＤＡ６に乗り換えた
Ｊｕｎさんが
『デミオで使ってたＸーＩＣＥ ＳＮＯＷお貸ししますので是非使ってみてください！』と声かけてくれました
こんなドンピシャな船には乗らないわけにはいかないｗｗ
ってことでお言葉に甘えてレンタル
約２ヶ月間でガッツリ１０００ｋｍ以上走らせてもらいました
残念だったのが今年は(今年も)降雪がほとんどなく、唯一しっかり雪が降った２月８日も仕事だったからクルマに乗ることがなく
結局ドライ路面と数回ウェット路面を走っただけになってしまいました
フルノーマルのＭＡＺＤＡ２で純正装着の１５インチＢｌｕＥａｒｔｈーＧＴからの比較にはなりますが
ドライ路面のＭＩＣＨＥＬＩＮ ＸーＩＣＥ ＳＮＯＷは
良い意味でも悪い意味でも夏タイヤと遜色ない！
スタッドレスタイヤってどうしてもグニャグニャしててレスポンス悪くて安定しない印象だけど
ＸーＩＣＥ ＳＮＯＷにはその印象が全くなかった！
ノーマル脚でフツーに走ってる限り、スタッドレスタイヤのネガティブな要素は微塵も感じられなくて
ワインディングでもステアリング操作に対する応答は不満ないレベル
そこそこスピードが出てる幹線道路での車線変更も違和感ないし
ステアリング切ってる状態でスロットル開けてもフロント逃げるわけでもなくグッと加速するし
スタッドレスタイヤ履いてることを忘れるぐらい！
良い意味でも悪い意味でも、の悪い意味としては
スタッドレスタイヤ履いてることを忘れてしまう！ｗｗ
あまりにもドライ性能が良すぎて、思わず夏タイヤと同じ感覚でコーナー飛び込んじゃいそうになるから危ないｗｗｗｗ
さすがに絶対的なグリップは夏タイヤには敵わないから気を付けないとねー
ブレーキングでのＡＢＳ介入は当然夏タイヤに比べて少し早めで、その時はさすがにスタッドレスタイヤ感があった
ロードノイズは少し大きめだけど、これは他のスタッドレスタイヤも似たような感じかな？
アクセル離した時の空走感と速度低下から転がり抵抗の大きさを感じるけど、実燃費は意外と変わりなし
ウェット路面も数回走って、これもフツーに走る分には全く違和感なし
雪なんてほとんど降らなくて積雪凍結路面を走ることも滅多にない地域と生活スタイルで、ドライ＆ウェット路面での運動性能を重視する選び方ならＭＩＣＨＥＬＩＮ ＸーＩＣＥ ＳＮＯＷ、これがスタッドレスタイヤの最適解かも！！
スタッドレスタイヤも安い買い物じゃないし、１度買うと４〜５シーズンそれを履くことになるし、選び方失敗すると後悔も大きいけど
自分のクルマに履かせて１シーズン使用できるなんてなかなかないチャンスだから、こんな機会をくれたＪｕｎさんにはホントに感謝です！
しっかり試せたおかげで来シーズンは不安も迷うこともなくＭＩＣＨＥＬＩＮ ＸーＩＣＥ ＳＮＯＷ購入できます！
Ｊｕｎさん、ありがとうございましたー！！
県内でも少し雪の降る地域に行くと、意外と１年中スタッドレスタイヤ履きっぱなしの人が多くてビックリ！ Posted at 2026/02/20 06:23:09 | |
トラックバック(0) |
クルマ | 日記
最適解なホイール 
ＭＡＺＤＡ２撮ってきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/
ＭＡＺＤＡ２洗車しました、ＲｉＫｕです(・ω・)/
ＭＡＺＤＡ２タイヤ交換しました、ＲｉＫｕです(・ω・)/
映画見てきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/
約２ヶ月間スタッドレスタイヤ堪能しました、ＲｉＫｕです(・ω・)/
