フェンダーベンディングツールを使って叩き出し？！　続編（干渉対策）

３年前にフェンダーベンディングツールを使ってリヤフェンダーを少し広げてましたが、最近 タイヤとの干渉が気になったので再度作業しました。











今年の春に装着したフェデラルのRS-R（235/45R17）ですが、サイドウォールがフェンダーに時どき干渉していたみたいです。
ある程度のスピードが出ている状態でギャップを越えた時や、加速時にシフトアップしてリヤが沈んだ時とかに「グワーッ！」というイヤな干渉音がしていました。

以前はEquipの9Jｵﾌｾｯﾄ+35に5mmスペーサーをかませて実質ｵﾌｾｯﾄ「+30」だったので干渉はありませんでしたが、
リヤハブをロングボルト化して10mmスペーサーを入れて実質ｵﾌｾｯﾄを「+25」にしたために干渉するようになったと思われます。
（うちのFCはリヤキャンバーをポジ補正しているので余計に干渉する）

フェデラルRS-Rの225/45であれば干渉はなかったかもしれませんが、サーキット用の方も245幅なので面倒ではありますがこの際 根本対策（フェンダーを再度叩き出し）することにしました。


ジャッキアップしてタイヤを外します。
タイヤですが、サイドにグルーっと擦れた跡があったり めくれてたりしています。



実際にタイヤを付けて深くストロークさせて確認することにしました。　まずショック下部を外して足回りをフリーにしました。
そしてタイヤを仮留めしてサスアームにジャッキをかけてグイグイと上げていきました。



どこが干渉しているか観察しながらゆっくりとジャッキアップしてチェックしました。




干渉している部分がだいたい分かったので、少しフェンダーを広げようと思います。
フェンダーベンディングツールですが今まではレンタル品を借りて作業していましたが、安く販売されていたので今回買ってしまいました。
5000円台でネットで買いました。２回使えば元は取れるはず。　レミリアさんにいただいたインパクトレンチも大活躍です。

ヒートガンで塗膜を温めておいてターゲット箇所を中心にグイグイと押し出しをしていきました。
耳が硬い部分はハンマーでガンガン攻撃も併用しました。


タイヤを付けては外し、ベンディングツールで押し出しては外し、を何度も何度も繰り返しました。結構疲れますね。。
左右ともギリギリ干渉していないぐらいまでなんとか広げました。



街乗り用のフェデラルでのチェック＆対策がひと通り終わったので、念のために次はサーキット用のZ1☆で確認です。
オフセットも同じ9Jホイールですが、タイヤは245/40R17です。　ホイールのリム付近までストロークさせて確認しました。
微妙に干渉する部分があったのでテープでマーキングしておき 押し出していきました。



何度も繰り返し作業して最終確認。干渉はギリギリかわしているので大丈夫でしょう。



干渉確認中の写真ですが、17インチホイールで普段からこれぐらいの車高だったらカッコイイですね。


しかし走りを考えたら、ここからストロークを確保しようと思ったらすごく大変そうです。
この状態でサーキットとか走ろうと思ったら 足回りのセットやバネレートなど考える部分がたくさん出てきそうです。（あくまで妄想ですが(笑)）





走行中にフェンダーに干渉すると気持ちよく走れないので、これで安心して運転できそうです(^^)


詳細レポは本家ホムペにUPしています。


以上です。