OH!さるのブログ一覧

コロナウイルスは地方にも少しずつ感染者が出ているので怖いです。
私は普段からお出かけとかがほとんどないので今までと変わらぬ生活スタイルですが、仕事上 人と接することが多いのでマスク着用や除菌、手洗いうがいなどはかなり気をつかっています。早く収束してほしいです。



FCの方ですが、シフトノブを変更してみました。
今まではFEED製のを使用していました。



今回、NDロードスターのかっこいい純正シフトノブが気になってしまい買ってしまいました。
革製の球形とシルバーのベースが一体となったデザインがかっこいいです。
しかし調べてみたらNDロドスタはMTは6速ミッションしかないんですね。知らなかった。。
FC乗りとしては５速用のシフトパターンが欲しいので流用できそうなものはないか探していたら、「RSファクトリーSTAGE」さんというショップでNDロドスタのシフトノブ用に製作された5MTのパターンを販売されているのを知りました。素晴らしい商品ですね。


FEED製のシフトレバーを取り外しました。
十数年使用したFEED製はちょうどいいサイズで手になじんでいてお気に入りでした。


比較してみましたが、全長はNDロドスタ用の方が5mmぐらい短いです。
重量はNDロドスタ用が300gちょいなのでFEED製と似たようなものでしょうか。



さっそく取り付けてみましたが、NDロドスタのシフトノブはネジ穴の奥行きがFEED製のものよりも浅くてシフトノブが浮いた感じで変でした。
なので潔くシフトレバーをカットすることにしました。
カットするだけではだめなので、まずはネジ山をダイスで延長加工。
そしてシフトレバーは12mmカット。前回10mmカットしたので計22mmカットということですね。


防錆塗装して準備完了。


さっそく取り付けました。
RSファクトリーSTAGEさんの5MTシフトパターンも取り付けました。いい感じです。



FEED製のノブの時と全体的なノブの高さは変わらないと思います。
シフトブーツとノブとのすき間もなくショートストロークっぽい見た目のバランスもすごく良いです。



赤ステッチのノブがシフトブーツとのバランスもよくて自己満足度も増しました。
握り具合ですが、球形部分のサイズ感もいいですし革の手触りもいい感じです。
実際に運転してみても違和感なく操作できたので良かったです。




さっそく比較的近い場所にある桜とMyFCの写真を撮りに行きました。
いつもの場所なのでぜんぜん代わり映えしませんが。。

時刻は朝の7時すぎ。普段から人は少ないですが、誰もいない時にささっと撮ってから職場に行きました。


サイドから




前から


後ろから


引いて


また7DAYなどで交流ができるよう、早くウイルスが落ち着いてほしいものです。