なんとか年内にエイトリアンカップ(12/22)のネタ＆2013年総括

何とか年内にエイトリアンカップのネタを間に合わせました（もはやそうゆうレベル…orz）

今回、新たに投入した新兵器（もはやこの1年でいろいろなものを弄りすぎてて、何がなんだか分からなくなってますが）はコレ。



レボリューションのフルチタンマフラー。

いまカタログに載っている、1本出しの車検が微妙なやつ（爆）じゃなくて、カタログ落ちしている2本出しのフルチタンマフラーです。

もちろん新品を買ったわけではなく、ヤフオクゲット品です。
中古マフラーにしては高いけど、チタンとしてはお手頃(?)価格でした。

前のマフラー(=トラスト)も性能的にはまったく問題はなかったのですが、軽量化と見た目重視ということで。

スラッシュ気味のテールと、チタンの焼けがかっこいいです。
気持ちもう一回り出口が大きいともっとかっこいいかも。

それはさておきエイトリアンカップです。

細かいことは省略。とりあえず走行の動画。



うん。

ダメな点は分かってます。

高速コーナー遅すぎ。

低速コーナーの立ち上がりは、以前の動画と比較して明らかに（ポートチューン分）速くなっているのですが、いかんせん高速コーナーですべて帳消し。

特に最終コーナー。突っ込みは前回より良くなっていると思うのですが、パーシャルから出口にかけて、うまく（感覚的に）アンダー気味に回って行きたいのですが、いつオーバーが出るか、いまいち自信（信用）がなく、へっぴり腰気味です。

前後の車両との間隔を観察していても、最終コーナーで思いっきり離されて（or詰められて）いました。

ここを何とかしないと・・・


さて、2013年の総括ですが、一番大きな話として、RE雨宮のポートチューンがあったのですが、結局ポートチューン後、タカス、岡山、筑波と自己ベストは更新しているのですが、どれも見事に1秒未満の更新。ポートチューン無くてもいいレベル（爆）
まあ、足回りで悪戦苦闘中でもあり、そちらの要因が大きかったりするのですが・・・ちょっと結果には満足していません。
→ だったらもっとコース予習しろ＆走り込め！という話もありますが(^_^;)


2014年は、大きなチューニングの予定はない（ハズな）ので、今の仕様をじっくり熟成（走り込み＆微調整）する年にしたいと思います。m(_ _)m

2014年の走り初めは筑波の予定です（エイトリアンカップorその直前の走行会?）

あ、忘れてた。

エイトリアンカップサイコー。