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イイね!
2011年02月23日

大人気のマーチ用 補強パーツです♪

大人気のマーチ用 補強パーツです♪ 日産 マーチ

(AK12)ににお乗りの、

T 様です。

大人気のマーチ用 補強パーツ!

今回はその中より3点のお取付けを行いました。


初めに取付けをしたのはこちら

トランクブレース Ver.1


・マーチの剛性が弱いリア開口部の左右を結合。
 深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、
 インチアップした際に起きる、ふらつき感が軽減します。

・メインバーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、
 軽量化と高強度を実現しています。

・取り付けはボルトオンです。取付け後、
 内装は全て元に戻せます。

・材質はスチール製、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
 (パイプ口径20mm×40mm)色はホワイト、
 傷や経年変化に強い粉黛焼付塗装です。


続いて

ロワアームバー フロント タイプI


・左右のアームを結ぶバーは、ブラケット部との溶接による
 一体構造で高剛性を実現。

・コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、
 アライメントの変化を抑制します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
 (パイプ口径20mm×40mm)

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。


最後に

フレームブレース フロント


・ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの一体感が生まれ、
 高速走行時の安定性や操縦性が向上します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
(パイプ口径20mm×40mm)

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色は白、傷に強い粉黛焼付塗装です。


お取付時間はおおよそ 1時間30分かかりました。

T 様この度は誠にありがとうございました。

またのご来店をお待ちしております。


AK12マーチにお乗りの方は今回お取付けをした

トランクブレースVer.1がDIYでも取付けができますので、

かなりお勧めな商品です♪

トランクブレースVer.2フロアブレースも車内なので、

ジャッキアップ等の必要がなくボルトオンで簡単に

お取付けできますので、是非試してみてください。





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(株)オクヤマ
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Posted at 2011/02/23 11:16:45

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この記事へのコメント

2011年2月23日 16:19
こんにちは。
外観を拝見すると後期モデルのようですね。
私のマーチも後期モデル(DBA-AK12)なので
取付可能っぽいですね~♪
トランクブレースVer.1が気になってます。
コメントへの返答
2011年2月24日 10:00
返信が遅くなり申し訳ございません。

同じ後期モデルでも、分割シートのステー形状によってはお取付が不可となっておりますm(_ _)m
どのステー形状かは↓に図を掲載しておりますので、お手数とは思いますが一度ご確認くださいませ。
http://www.carbing.co.jp/japan/products/other/detail/6951440.shtml
2011年2月24日 21:48
こんばんは。
早速確認したところ…
ステーの無いタイプでした。やった~♪
分かりやすい画像で助かりました。
ありがとうございました。
コメントへの返答
2011年2月25日 10:22
参考になったようで何よりです♪
ステーの無いタイプということは…
しのぷぅ様のマーチにはトランクブレースVer.1・2ともにお取付可能です(o^^)o
みんカラユーザー様にも多数ご利用頂いておりますので、そちらのレビュー等も参考にしてごゆっくりご検討くださいませm(_ _)m
2011年2月25日 11:34
こんにちわ(^O^)

ロア アームバー
剛性感が すごく
良さそうですね
(≧∇≦)

参考に
させていただきますm(_ _)m

こちらも
よろしくお願いしますm(_ _)m
コメントへの返答
2011年2月25日 17:09
さっそくコメント有難うございます(*≧∀≦)ノ

ロワアームバーはタダモノではないのですっ!
剛性アップに一役買うだけではなく、アラインメントの変化を抑制し、サスペンション本来の性能を引き出すことができるとってもイイ子なのです(`・∀・´)

これからも是非遊びにいらしてくださいねヾ(●⌒∇⌒●)ノ

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