株式会社オクヤマのブログ一覧

本日は今週末に行われますトヨタカズーレーシングフェスタに向け発売以来、大人気のヴェルファイア・アルファード用補強製品をご紹介したいと
思います。(☆゜-^)

ご紹介します製品は4種類。
・ストラットタワーバー
・フレームブレース フロント
・フレームブレース センター
・フレームブレース リア



■ ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプＤ マスターシリンダーストッパー付き

■ ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプＤ マスターシリンダーストッパー付き





・ヴェルファイア・アルファードに合わせたオーバルパイプを採用し,
　左右のサスペンション上部取付け部を結び、サスペンションの
　挙動を安定させることで、コーナリング時発生するボディのねじれを
　抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。

・オクヤマのストラットタワーバーのシャフト部は20×40φ
　（厚み：スチール製1.6㎜ アルミ製3.0㎜）のオーバルシャフトを採用。

・ジョイント部のボルトを２本にすることで、溶接ジョイントの高剛性と同等の
　強度を実現。

・マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチの
　フィーリングが格段にアップ

・スチール製です。スチール製はホワイト色、傷や錆に強い粉黛焼付塗装です。
　アルミ製です。ポリッシュ仕上げです。(写真はスチール製です。)


■ フレームブレース フロント
(GGH20W/ANH20W)





・ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの一体感が生まれ、
　高速走行時の安定性や操縦性が向上します。

・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（ﾊﾟｲﾌﾟ口径20ｍｍ×40ｍｍ）

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。


■ フレームブレース センター
(GGH20W/ANH20W)





・ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの一体感が生まれ、
　高速走行時の安定性や操縦性が向上します。

・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（ﾊﾟｲﾌﾟ口径20ｍｍ×40ｍｍ）

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。


■ フレームブレース リア
(GGH20W/ANH20W)





・バックドア車両の、剛性が弱いリア開口部の左右を結合。
　深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、
　インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。

・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・材質はスチール製、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（ﾊﾟｲﾌﾟ口径30ｍｍ×50ｍｍ、20ｍｍ×40ｍｍ）
　色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。取り付けはボルトオンです。

以上となります。

当日はトヨタガズーレーシングフェスタ特価にて販売いたします。

ご来場の際は是非オクヤマブースに遊びに来て下さいね。

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お取り付けに関しても当社で承る事ができます。
（工賃や作業日時等はお問い合わせ下さい）
ご不明な点がございましたら、お気軽に御連絡ください。m(_ _)m
TEL：045-934-5334（9：00～18：00）




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  (株)オクヤマ
 

皆様こんばんは!!


やっと秋らしい過ごし易くなってきました!!

ついに本日19日はiPhone6の発売日ですね!!

ニュースでは、何日も前からアップルストアの前に行列をつくって並んでいたようです。

本日より発売開始という事で、各キャリアのストアも購入される方でいっぱいだったんでしょうね。

もう買われた方が、とても羨ましい。。。(^^)/

早く手にとって見たみたいです(^^)/


さて　本題に入り、このところお問い合わせを多数頂いております、トヨタ プリウス(NHM20)の補強パーツについて、改めてご紹介いたします♪


・ストラットタワーバー フロント タイプI
・ロワアームバー フロント タイプI
・フレームブレース センター
・フレームブレース リア
・フロアブレース



■ ストラットタワーバー フロント タイプI



・左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、
俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペン
ションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディの
ねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。又、
ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ
装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすく
なります。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ）。
材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
（スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はバフがけになります。）

・取り付けはボルトオンです。


■ ロワアームバー フロント タイプI


・コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、
ブレーキング時のトー変化を抑制します。

・タイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、
レーンチェンジの変更時等にリアの挙動変化が分かりやすくなり、
レーンチェンジ時等にもリアセクションとの一体感が感じられるように
なります。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。


■ フレームブレース センター



・このフレームセンターは、左右のフレームをX状に連結し、X部分の
端に1本ずつ縦にバーが入っています。さ ら に、歪みの大きい
センタートンネル部分を左右で結合し、ガセットにて繋がっています。

・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも
　確保出来る 「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。
　フロント側X部分（20mm×40mm ）。
　リア側（パイプ口径30ｍｍ×50ｍｍ）を使用。

・歪みを抑制する為、フロントと　リアの一体感が生まれ、高速
　走行時の安定性や操縦性、タイヤからのインフォメーションが
　向上します。

・取り付けはボルトオンです。


■ フレームブレース リア



・プリウスのネックの一つである、剛性の弱いリアハッチ開口部の下部左右を結合。
　それによって深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に
　起きるふらつき感を軽減します。


■ フロアブレース



・フロアやや後方（ストラットアッパー付近）の左右を連結させることにより、
　ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの一体感が生まれ、
　高速走行時の安定性や操縦性が向上します。


価格等につきましては、弊社ホームページを参照してください。


装着していただいたユーザー様からも、かなり高評価を頂いております。
是非ともオクヤマ流の補強パーツ体験しちゃってください（＾＾）／




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