株式会社オクヤマのブログ一覧

昨日、出張より戻ってまいりました

社長と専務から頂いた雑誌！

Option 『中国版』です。

中を開いてみると・・・

もちろん、読めません♪


でも、一つだけ読める物が！！！



『 OKUYAMA 』の文字です。

中国のGTO レーシングサービス様の

お車です！

　　

8ページに渡り、大々的に特集がされておりました。

内容が読めないのは残念ですが、

昨日開催されましたマカオ グランプリに参戦をした

マシンの紹介になります。

マカオの中心地の公道を使用して開催されている

世界的に有名な市街地レースです。

オクヤマのロールケージはマカオ グランプリも走って

いるんですね♪



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今日の気になる記事!!

TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2012
ホンダ CR-Xデルソル(EG2)にロワアームバーのフィッティングを行いました！
AREA 86 MEETING
86 ＆ BRZの記事はこちら！
【2012】 フォトギャラリー 一覧

(株)オクヤマ

おはようございます♪

霜も降り始め、寒さが身に

しみるようになってきました。

朝、布団からでるのも一苦労ですね。


さて、本題に入りまして、本日ご紹介をしますのは

昨日までお預かりしましたお車はBMW E36 318iです♪

ワンオフのロールケージ製作を行いました！


進行状況を後日、あらためてご紹介いたしますね。

お楽しみに!!


また、オクヤマではモータースポーツ用はもちろん

一般のお客様まで、ワンオフ製作のロールバー等

幅広く対応します！

是非、ご興味のある方はお気軽にご相談下さい♪



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今日の気になる記事!!

TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2012
ホンダ CR-Xデルソル(EG2)にロワアームバーのフィッティングを行いました！
AREA 86 MEETING
ダートラ ランサーエボX アンダーコート剥がし！
86 ＆ BRZの記事はこちら！
【2012】 フォトギャラリー 一覧

(株)オクヤマ

11月25日（日）に

富士スピードウェイにて

トヨタの1年に1度のイベント、

【TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2012】

が開催されました。

当日はオクヤマもブースを出展しましたので、ご紹介します。



今年が初参加をさせて頂くということで、

気合いを入れて沢山の商品を持っていきました。

お客様はどれくらい来てくれるのかと

ドキドキしながら、ゲートオープンを迎えます。

今年は入場者数など、前年の記録をすべて更新

するほどで、ゲートオープンとともに本当に沢山の方が

ブースに足を運んでいただきました。

本当にありがとうございました♪

　

人気のキャッチタンクやフリップアップトーイングフックなど、

定番の商品をはじめ、各車種の補強パーツも

展示をしました。見ていただけたでしょうか？

また、今回 多くのお客様が見ていただいていたのが、

『パッセンジャープレート！』

長時間の運転時・コーナリング時に助手席を快適に

してくれる お勧めアイテムです♪

　

また、アウトレット商品はお昼ごろにはカゴの中が写真のように

ガラガラになってしまうほど大盛況でした。

　

ストラットタワーバーやロワアームバーなど定番補強パーツ

もずらりと並んでおります。

タワーバーの中にはチタン製も吊り下げられており、

手に持って頂き軽さを体感して頂けるようにしておりました。



もちろんデモカーの展示はトヨタ車の８６です。

大きなパネルは昨日の11月17(土)・18(日)は

オートバックス東戸塚店様にデモカーを展示させて

頂きました時に作っていただいたスペック表です！

オートバックス東戸塚店様ありがとうございました。

　


そして、デモカーのエアロでお世話になっております

C-WEST様をはじめ、日頃　お世話になっております　アクレ様やキーパーコーティング様の

トヨタ 86の車両も展示されておりました！

　

　

さらにD1のサーポートドライバーである高橋 邦明選手の

マシンのデモカーも発見しました！


　

ピットではル・マンの耐久マシンやガズーレーシングの

車などレーシングカーが展示されておりました。



ホームスタンドに行くとちょうどフォーミュラージャパンの

マシンが走行していました。

幅の広い富士だからできる4台の並走など、

通常のレースとはまた違い面白かったです♪

　

　

トヨタならではでしょうか！非常にお子様と一緒に

こられている方がおおかったです♪

子供が楽しめるエリアなどもあり、これなら

お子様も飽きないですね♪




1日お疲れ様でした。天候も崩れず本当に良かったです！

そして、ブースの方へも皆様 足を運んで頂きまして

誠にありがとうございました。


また、少しですが写真も撮って来ましたので、

時間を見てフォトギャラリーに画像をアップしていきたいと思います。




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今日の気になる記事!!

ホンダ CR-Xデルソル(EG2)にロワアームバーのフィッティングを行いました！
AREA 86 MEETING
ダートラ ランサーエボX アンダーコート剥がし！
東京オートサロン 2013へ出展します！！
86 ＆ BRZの記事はこちら！
【2012】 フォトギャラリー 一覧

(株)オクヤマ

明日11月25日（日）に

富士スピードウェイで開催される

トヨタの1年に1度のイベント、

【TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2012】


GTカー・フォーミュラーカー・ドリフト車などが大集合。

昨年はこの会場で８６のお披露目というサプライズなどもありました♪

子供から大人まで楽しめるトヨタらしいイベントになっております。

昨年のイベントの模様はこちらです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/601087/blog/24670726/

公式ホームページ
http://tmsf.jp/report/index.php


｢トヨタ ガズーレーシング フェスティバル 2012」に

オクヤマも出展します!!

緊張の初出展になります♪

デモカーの８６も展示しますので、

是非見、に来て下さい。




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今日の気になる記事!!

ホンダ CR-Xデルソル(EG2)にロワアームバーのフィッティングを行いました！
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ダートラ ランサーエボX アンダーコート剥がし！
東京オートサロン 2013へ出展します！！
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(株)オクヤマ

11月25日（日）に

富士スピードウェイで開催される

トヨタの1年に1度のイベント、

【TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2012】

オクヤマでは当日、大特価でトヨタ系パーツの

販売します♪

それに向け、本日は86 ZN6用商品の

ご紹介をしてまいります。( ^_^)ノ

今回は今、一番ホットなトヨタ86/スバルBRZ!!! トヨタ86/スバルBRZ用の 補強パーツは下記の9種類♪

・ストラットタワーバー フロント ・ストラットタワーバー リア ・フレームブレース フロント ・フレームブレース リア ・メンバーブレース フロント ・メンバーブレース リア Ver1 ・メンバーブレース リア Ver2 ・ロワアーム サポートブレース ・ロワアーム リア

では、製品ごとの ご紹介です！

ストラットタワーバー フロント

■スチール製/タイプI ■スチール製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付 ■アルミ製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付 ■チタン製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付

上記の４タイプをご用意しております。

ストラットバーは、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーを向上させ、サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本パーツです。 フロントに取付けるとステアリング操作に対するレスポンスが向上し、リアに取付けるとリアの挙動が判りやすくなりコントロールしやすくなります。
・	左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。
・	パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（スチール製、アルミ製） スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚1.6mm アルミ製は20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚3.0mm。 チタン製はφ31.8の丸パイプ 肉厚1.0mmを使用しています。
・	スチール製はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げ、チタン製はポリッシュ仕上げ+焼け色付きになります。
・	マスターシリンダーストッパー付はブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。
・	フレームブレース フロント アッパーと同時装着が可能です。
・	取り付けはボルトオンです。
	※写真はチタン製になります。

■スチール製/タイプI 　￥14,490（税込み）　品番： 611 055 0

■スチール製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付　 ￥18,900（税込み）　品番： 631 055 0

■アルミ製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付 　￥27,300（税込み）　品番： 641 055 0

■チタン製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付 　￥65,100（税込み）　品番： 618 055 0

※チタン製の仕様・価格が2012年6年30日から変更になりました。

フレームブレース フロント

■アッパー/スチール製 ■アッパー/アルミ製 ■アッパー/チタン製

チタン製が新たに加わり、上記の3種類になりました。

・フロントのストラットアッパー左右とバルクヘッド中央を2本で結び、フロントオーバーハングの
　剛性を高め、 ステアリングレスポンス向上、ブレーキング時の安定性を向上させます。
　 『ストラットタワーバー フロント』と『フレームブレース フロント アッパー』は同時装着が可能です。
　同時装着をすることにより3点支持のトライアングル形状を形成し、さらにしっかりとした剛性感を
　得る事ができます。

・取り付けはボルトオンです。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（スチール製、アルミ製）
　スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚1.6mm
　アルミ製は20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚3.0mm。
　チタン製はφ31.8の丸パイプ 肉厚1.0mmを使用しています。

・スチール製はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げ、
　チタン製はポリッシュ仕上げ+焼け色付きになります。
　
　※写真はチタン製になります。


■スチール製 　￥13,440（税込み）　品番： 693 055 0

■アルミ製 ￥17,640（税込み）　品番： 693 055 1

■チタン製 ￥49,140（税込み）　品番： 693 055 2　新発売！

続きまして･･･

ストラットタワーバー リア

■スチール製/タイプI ■アルミ製/タイプI

上記の２タイプをご用意しております。

・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、リアの
　トランクの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの原因になります。そこで、
　左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を
　高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディの
　ねじれを抑えハンドリングやリア スタビリティが向上します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ t=1.6
　アルミ製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ t=3.0。

・トランク内の小物入れが使用できます。

・内張りの切取り加工が必要になります。

・スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げになります。
　
　※写真はアルミ製になります。


■スチール製/タイプI 　￥13,440（税込み）　品番： 651 055 0

■アルミ製/タイプI　 ￥17,850（税込み）　品番： 661 055 0

フレームブレース リア

・加速時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に負荷として入力されています。
　そこで、フレームブレース リアを装着することにより、リア廻りのボディ剛性を高めボディの
　ねじれを抑えます。リアの剛性をあげる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の
　安定性やテールの滑り出しを把握しやすくし、操縦性を向上させます。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求
　しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・リアバンパーを取外さずに取付が行えます。

・取り付けはボルトオンです。


■スチール製 　￥10,290（税込み）　品番： 692 055 0

メンバーブレース フロント

・フロント サスペンションメンバーを3点支持で結合させる事で、フロントのサスペンションに
　荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させ、コーナーリング時はもちろんのこと、
　直進安定性も格段にアップさせるとともに、アライメントの変化を抑制します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。(純正アンダーカバーは無加工で装着ができます。)


■スチール製 　￥15,750（税込み）　品番： 671 055 0

メンバーブレース リア

メンバーブレース リア Ver.1

・リアサスペンションメンバーの左右を結合させる事で、リアサスペンションに荷重が
　掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させる事により、深いわだちでの車線
　変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に起きるふらつき感が軽減します。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度
　を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　 （パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：1.6㎜）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。


■スチール製 　￥10,290（税込み）　品番： 671 055 1


メンバーブレース リア Ver.2


・リアサスペンションメンバーを結合することで、リアサスペンションに荷重が掛かった
　際のメンバーの余計な動きを抑制させ、サスペンション本来の性能を引き出すことに
　より、深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に起きるふら
　つき感が軽減し、そしてアクセルON時のトラクションが向上します。

・リアタイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、ステアリング
　初期のリアの挙動変化が分かりやすくなり、レーンチェンジ時にリアセクションとの一
　体感が感じられるようになります。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜ ）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉体焼付塗装です。

・ロワアームバー リア(690 055 0)とメンバーブレース リア Ver.2を同時装着が可能です。
　フロア後端からサスペンションメンバー・ロワアームとコの字で結ぶ事により、高い剛性
　感を出す事ができます。

■スチール製 Ver.2 　￥18,690（税込み）　品番： 671 055 2

ロワアーム サポートブレース

・ブレーキング時やコーナリング時に掛かる車のストレスをロワアームの付け根部は常に負荷として入力されています。そこで、ロワアーム サポートブレースを装着することによりロワアームの付け根部の剛性を高め、ロワアームの付け根部のねじれを抑えにより、ブレーキング時やコーナリング時での安定性や操縦性が向上します。また、アライメントの変化を抑制します。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。


■スチール製 　￥15,540（税込み）　品番： 685 055 0

ロワアームバー　リア

・リアサスペンション左右を結合させ、リアサスペンションに荷重が掛かった際の
　サスペンションメンバーの余計な動きを抑制させると共に、アライメントの変化も
　抑制ます。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と
　強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。　
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。


■タイプI（スチール製）　￥11,550（税込み）　品番： 690 055 0

８６オーナーの皆様のみならず BRZのオーナーの方もガッチリボディーを手に入れてください♪

その他にも････


ロールケージ


■国際モータースポーツ競技（グループN ラリー・国内レース）用ロールケージ

■ロールバー 内装付き車両用

■ロールバー 内装無し車両用

・ボディ補強専門メーカーオクヤマがコンペティションシーンで
　培ったノウハウをフィードバック。
　ボディー剛性のアップはもちろん、安全性を考慮した設計で
　万一のアクシデント時のリスクを軽減。

・コンペティションからストリートユースまで用途に応じて、
　豊富なバリエーションをラインナップ！

・又、オクヤマでは他メーカーに先がけ、Bピラー止めが標準装備！
　Bピラーを固定することにより剛性力の向上はもちろん、乗員保護
　・スポーツ走行時に威力を発揮します。


さらに････


アンダーガード

■ワンタッチタイプ/3mm　￥72,450（税込み）　品番： 503 055 1

■ワンタッチタイプ/5mm　￥84,000（税込み）　品番： 500 055 1

■ワンタッチタイプ/5mmインナーリブ付　￥144,900（税込み）　品番： 501 055 1

■スタンダードタイプ/3mm　￥63,000（税込み）　品番： 503 055 0

■スタンダードタイプ/5mm　￥74,550（税込み）　品番： 500 055 0

■スタンダードタイプ/5mmインナーリブ付　￥120,750（税込み）　品番： 501 055 0

・路面との接触から車の心臓部（エンジン・ミッション）を保護。素材は軽量で耐久性の高い、
　A2017ジュラルミン材を採用。

・ラリーのサービスタイムなどの短時間のメンテナンスを行えるよう、4カ所のボルトを緩める
　だけで簡単にガードを取り外す事のできるワンタッチタイプ。（※ワンタッチタイプ）

・舗装された路面用の『3ｍｍタイプ』、良好路面時に向いた『5mmタイプ』
　悪路などの過酷な路面用の『5mmインナーリブ付きタイプ』など用途によって色々。

　※BRZ(ZC6)は未確認になります。



フロアガード

■ZN6/ZC6用　￥42,000（税込み）　品番： 522 055 0

・ラリーやダートトライアル走行時の路面との接触や石はねからボディやフロア下部を
　しっかりガード。

・素材は軽量で耐久性に優れたアルミ材（A5052 厚さt＝2.0mm）を使用。

・専用設計なので、車体にジャストフィットします。



タンクガード



■ZN6/ZC6用　￥39,900（税込み）　品番： 520 055 0

・ラリーやダートトライアル走行時の路面との接触や石はねから燃料タンクを
　しっかりガード。

・素材は軽量で耐久性に優れたアルミ材（A5052 厚さt＝2.0mm）を使用。

・専用設計なので、車体にジャストフィットします。



リアデフガード


・ラリーやダートトライアル走行時の路面との接触や石はねから
　リアデフをしっかりガード。
・素材は軽量で耐久性に優れたジュラルミン材
　（A2017 厚さt＝5.0mm）を使用。
・専用設計なので、純正デフにジャストフィットします。

￥18,900(税込み)
品番：521 055 0


マットフラップ
　

・ラリー・ダートトライアル走行時の泥や石はねからボディや
　フロア下部を保護します。
・フラップ素材は軽量で耐久性のある赤ウレタン(3mm厚)赤を使用。
・８６/BRZ専用設計のためボディにジャストフィット。

フロント ￥19,950(税込み)
品番：550 055 0
リア ￥18,900(税込み)
品番：555 055 0


ヒールアジャストプレート
ドライバーフットレスト


＜ヒールアジャストプレート＞
・内装除去後の運転席フロアをフラットにし、的確なペダル操作を
　サポート。
・取付けはフロアへの直接ビス止め。
・86・BRZ専用設計、アルミ製。

＜ドライバーフットレスト＞
・表面にエンボス加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの
　身体をサポートします。
・取付方法はフロアへ直接ビス止めする形となっております。
・アルミ製

ヒールアジャストプレート ￥9,450(税込み)
品番：315 055 0
ドライバーフットレスト ￥5,775(税込み)
品番：313 055 0


ナビフットレスト


・アルミ製。両足でナビゲーターの身体をサポートします。
・取付け方法はフロアへ直接ビス止め。
・アルミ製

￥12,600(税込み)
品番：314 055 0


フリップアップトーイングフック


・純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製
　首振りトーイングフック。折り曲げることで装着したままでも
　公道走行が可能です。
・走行中に振動や風圧で車体側へ倒れてキズにならないように、
　プランジャーを採用し、工具を使わずに0°/90°/180°で固定が
　できるため、緊急時にすぐフック部を可動させる事ができます。
　また、フリップアップトーイングフックのボディ側に、ゴムブッシュを
　張り付けることでも車体を保護。
・FIA J項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも
　使用可能です。可動部分のフック形状を完全なリング形状と
　することで高剛性を実現。
・レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効です。
・純正の牽引フック取り付穴へボルトオン。
・カラーはレッド。

86 フロント用 ￥18,690(税込み)
品番：301 079 0
86 リア用・BRZ フロント/リア用 ￥18,690(税込み)
品番：301 080 0




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