 ・ブレーキング時やコーナリング時に掛かる車のストレスをロワアームの付け根部は常に負荷として入力されています。そこで、ロワアームサポートブレースを装着することによりロワアームの付け根部の剛性を高め、ロワアームの付け根部のねじれを抑えにより、ブレーキング時やコーナリング時での安定性や操縦性が向上します。また、アライメントの変化を抑制します。 ・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 ・取り付けはボルトオンです。 ■スチール製 ￥14,800（税抜） 品番： 685 055 0
 ・フロント サスペンションメンバーを3点支持で結合させる事で、フロントの サスペンションに荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させ、 コーナーリング時はもちろんのこと、直進安定性も格段にアップさせると ともに、アライメントの変化を抑制します。 ・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 （パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜） ・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 ・取り付けはボルトオンです。 (純正アンダーカバーは無加工で装着ができます。) ■スチール製 ￥15,000（税抜） 品番： 671 055 0
 ・リアサスペンション左右を結合させ、リアサスペンションに荷重が掛かった際の サスペンションメンバーの余計な動きを抑制させると共に、アライメントの変化も抑制します。 ・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。 ・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 （パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜） ・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 ・取り付けはボルトオンです。 ■タイプI（スチール製） ￥11,000（税抜） 品番： 690 055 0
 ・リアサスペンションメンバーの左右を結合させる事で、リアサスペンションに荷重が 掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させる事により、深いわだちでの車線変更時 に起きる不安定感や、コーナリング中に起きるふらつき感が軽減します。 ・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化強度を 追求しています。 ・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 （パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：1.6㎜） ・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 ・取り付けはボルトオンです。 ■スチール製 ￥9,800（税抜） 品番： 671 055 1 メンバーブレース リア Ver.2  ・リアサスペンションメンバーを結合することで、リアサスペンションに荷重が掛かった際のメンバー の余計な動きを抑制させ、サスペンション本来の性能を引き出すことにより、深いわだちでの車線 変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に起きるふらつき感が軽減し、そしてアクセルON時 のトラクションが向上します。 ・リアタイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、ステアリング初期のリア の挙動変化が分かりやすくなり、レーンチェンジ時にリアセクションとの一体感が感じられるように なります。 ・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 （パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜ ） ・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉体焼付塗装です。 ・ロワアームバー リア(690 055 0)とメンバーブレース リア Ver.2を同時装着が可能です。 フロア後端からサスペンションメンバー・ロワアームとコの字で結ぶ事により、 高い剛性感を出す事ができます。 ■スチール製 Ver.2 ￥17,800（税抜） 品番： 671 055 2
 ・加速時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に負荷として入力されています。 そこで、フレームブレース リアを装着することにより、リア廻りのボディ剛性を高めボディのねじれ を抑えます。リアの剛性をあげる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の安定性や テールの滑り出しを把握しやすくし操縦性を向上させます。 ・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求してい ます。 ・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 （パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜） ・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 ・リアバンパーを取外さずに取付が行えます。 ・取り付けはボルトオンです。 ■スチール製 ￥9,800（税抜） 品番： 692 055 0 |
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