VTECコントローラ

を自作すべく、いろいろとチャレンジしてました(させられてました)。

スプールバルブ単体で12Vかけてカチカチさせていろいろチェック。

スプールバルブをECUからの信号ではなく違う信号でON/OFFして、任意の回転でハイカムに切り替えます。



まずトランジスタを使ってマイナス制御でやってみたところ、ベースON/OFFでスプールバルブはON/OFFできました。

しかしこの方法ではスプールバルブ後にON/OFFさせるICを配置しないといけないのですが、スプールには信号線1本のみでアースはバルブボディが直接エンジンに取り付いているため、マイナス側にICを入れれないので現実的に考えて無理です((+_+))

ということで、プラス制御で行おうと、トランジスタを使ってあれこれしましたが、無理でした。


最終的に・・・

トランジスタが燃えました(笑)



このあとサイリスタに替えてやってみましたが、これまたプラス制御ではうまく動きませんでした(*_*;





ということで、VTECコントローラは諦めて、次はフューエルカットにチャレンジ中です。

こいつはフューエルカットして、任意の回転でレブリミットをかけるというもの。

点火カットも可能かなww




最終的には「ETCレーンスピードリミッター」かな(笑)





VTECコントローラできたら、誰かのフィットRに付けてあげようと思ってたのにな・・・


って、あのフィットにせRはVTECじゃなくて、i-DSIか(笑)