パジェロミニの燃料フィルタ交換

この日は、パジェロミニのフェーエル フィルタの交換作業をメインに実行。


その前に、ミラージュのエンジンオイル交換をしておいたのですが、ちょっと目を離した間に走行距離4000km超えてたり…
距離管理と言うよりは、エンジン音で判断していたのですが、まだもう少し大丈夫そうでした。

今回、ミッションオイルも交換時期だったのですが、オイルの在庫が無くなってしまったので次回に見送り。
まだ、1速に入りにくい事も無かったので大丈夫でしょう。



続いて、パジェロミニの燃料フィルタの交換。

GC8の時に、燃料フィルタを交換した後の変化が凄かった事と、外した燃料フィルタを分解した所、中身はヘドロ状の物が溜まっているし、濾紙は真っ黒と言った状態だった為、それ以降は燃料フィルタを定期交換する事にしています。
燃費改善にもなる上、高回転域での燃料不足解消を兼ねても効果的です。

と言う事で、パジェロミニも燃料フィルタを交換する事になりました。

外してみた燃料フィルタは、一度も交換された形跡が無かったので、恐らく10万km以上無交換だったのでしょう。


燃料フィルタ交換の効果は、高回転での燃料不足解消の為か、6000rpm以上でもトルク感が続くようになっていましたし、全域でのトルク感向上がみられました。

一番効果があったのは、アクセルレスポンスで、1速2速まではアクセルに対してリニアに反応するようになった事。
高回転でのエンジン回転が安定した為か、アイドリングでのエンジン振動も低減しているように感じます。　（特にアイドリング時に時々失火症状があったのが改善）


詳細は、愛車紹介→パジェロミニ→整備手帳→フューエル フィルタ交換
この日の画像は、パジェロミニのフューエル フィルタです。
黒い方が古い方です。　基本は同じ物でした。　三國製。