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kt6sambar4WDのブログ一覧

2009年12月31日 イイね!

大晦日です。明日から又整備です!

大晦日です。明日から又整備です!さて、今年も残すところ数時間となってまいりました。皆様いかがお過ごしでしょうか?

今年は後半、思った以上に整備や修理が立て込みましたので農業について殆ど触れられませんでした。 来年は、農業日誌も交えながらタイトル通りの「農業時々整備生活」を続けて行きたいと思います。


さて、今日は夕方にKW4さんに呼び出されましてヴィヴィオRX-R復活修理に立ち会いました。
エンジンを乗せたもののエンジンがかからず… おまけにプラグコード先端部がプラグホールから抜けないといった状態で今日は終了になりましたが… 非常に寒かったです{{ (>_<) }}
あまりの寒さに、自分はKW4氏所有のアクティの中で寒さから逃れていました。

帰りに、異形ヘッドライトのミニキャブ4WD(U41?)が中古展示されていたので覗いてきました(^_^;
値段がASKになっていたので、高そうです…

その寒い中、叔父さんは高圧洗浄機でGRB specCを洗車されてました… 後半は屋根の水が凍っていたそうです。

しかし、年の最後に前日比-10℃(最高気温4℃)とは寒すぎです。
明日から(来年)は、早々にサンバーのエンジンを組み立ててミニキャブのエンジンO/Hにかかります!

今年、メッセージやブログにコメントをくださった方々ありがとうございました!来年も[農業時々整備生活]をよろしくお願いしますm(__)m
それでは皆さん来年も良いお年でありますように(^_^)b

Posted at 2009/12/31 22:17:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2009年12月31日 イイね!

地元消防団の消防車の変更

地元消防団の消防車の変更昨日、「火の用心」と言った具合で地元消防団の軽消防車が家の前を回っていました。

元々、地元消防団の軽トラは丸目の四気筒サンバーだったのですが、今年入れ替えとの話しがありました。
次の車種は何になるのかと聞いてみた所、「ミニキャブとちゃうかな」とf(^ー^;
サンバーじゃない事は確かみたいです… ついに地元も三菱派になってしまったようです(;^ω^)

でも、確定した話しではなく噂程度だったのですが昨日回って来た車の感じがサンバーと違います。
あれっ?と思って慌てて見に行きました!すると!    なんと新車のミニキャブではないですか!(゜д゜)!
暗くてしっかり見られなかったのですが、リヤのホイール位置とテールランプからして間違いありません! しかも、フロントバンパーに横長LED赤灯が2個付いていました。
しかしビックリしましたね… サンバーだったからサンバーになると思っていたのに…
そういえば、車体はサンバーなのに消防ポンプはトウハツだったんですよね… 本来ならラビットが搭載されているはずなのに…
昔、地元の消防ポンプを決めるテストでラビットは色々あったそうなのでその関係かもしれません。

しかし、ミニキャブの消防車は初めて見ました!この辺りは、キャリーやアクティにハイゼットは数台居るんですが、サンバーは家の地区だけでした。 だからいつもエンジンの音で分かりました。普通のサンバーとエンジン音が違ったんですよ… なんか速そうな音してましたし、坂をエンジンブレーキで下るとパンパン言ってていかにもサンバーでした(;´∀`)

そいいえば、消防ミニキャブもエンジンの音が少し違いました。ウィーンって感じの音でしたね。
うちも、サンバーからミニキャブに変更中なのでなんとタイムリーなんでしょう…
近所の方もサンバーからミニキャブに変わってましたし…

見かけ次第、消防ミニキャブの写真を撮ってきます!

画像は、2007年度池草刈り時の物です。写真をスキャンしていますので、少し荒いです。
曇っているのは、草を燃やしている煙の為です。
Posted at 2009/12/31 15:50:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2009年12月30日 イイね!

部屋の配置換え~庭の車移動

部屋の配置換え~庭の車移動今日は、部屋に布団を敷けるようにとPCなどの配置換えをしていました。
そして、KT1のエンジンを何とか始動。
庭の軽トラ達の配置換えしてました。


まずは、PC達を端に追いやってLANケーブル引き直し。
せっかくオーディオ電源でJBLと接続出来ていたのに… 少しの間は富士通のモニター内蔵SPになります。
そして、掃除機をかけました。久しぶりに部屋が広くなりました。元々オーディオルームみたいな使い方していたので、これが本来の姿なんですが…


その後、庭の車の配置換えです。まず、KT1サンバーのエンジンをかかるようにしなければならず…
燃料を汲めない病にかかっています… どうも、燃料タンクの中でラインが詰まってしまったようです。
仕方ないので、給油口にホース差し込んで燃料ポンプで直接吸わす事にしました。
燃料フィルターを噛ましているので、ゴミ吸っても大丈夫でしょう。
そして、やっと動いた不機嫌なサンバー君とミニキャブを入れ替えました。

途中で雨風で台風みたいになるしで大変でした(x。x)゜゜

そんなんで、今日はサンバーのエンジン組み立てはお休みです。
明日、少し進展するかもしれませんがまだ未定です。

GRB specCのテスト走行に同乗して、帰って来てから寝てしまい… 書いている時間が日付変わってしまいました(´;ω;`)
GRBのリアシートは、安定していて全然怖くないですねf(^ー^;
Posted at 2009/12/31 05:57:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2009年12月29日 イイね!

サンバーエンジンO/H途中

サンバーエンジンO/H途中さて、現在ピストンの漬け置き洗浄中です。

ピストンリングを外して、コンロッドメタルを外して… と作業を慎重に行っています。
と言うのも、あちらこちらに少し異常が見られるからです。

まず、コンロッドメタルですがなぜかメタルの裏側が傷だらけです。
おまけに、コンロッドキャップの合わせ位置にガタがあり位置が決まりません。
このエンジンの腰下を分解するのは初めてなので、自分が組み付け間違えたと言うことはありません。

コンロッドとキャップには、合いマークが有りますので間違いようがないです。
それでも、キャップと位置決めボルトにガタが有るのはちょっと問題です。
それに、メタル裏側に傷が付くのはあり得ないので原因を調べないといけません。
 只今の見解では、コンロッドとキャップを結合した時に円が出ていなく、メタルが遊んでいる(コンロッドとメタルの間に隙間が出来ている)としか考えられないのです。
 よって、負荷がかかったメタルはコンロッドに押し当てられ扱かれます。すると、異常な傷になると言うわけです。
試しに古いメタルをコンロッドに挿入しても、しっかり嵌る感じがなく下側が遊びます。

しかし、コンロッドを交換しても直る可能性は低いのでこのまま組み上げる事になりそうです。
実際、このエンジンのヘッドを外した時にバルブシートが異常な角度で圧入されていました。
 そのおかげで、1気筒は圧縮漏れでパワーが出ていなかったという経緯があります。
現在は、ヘッドを別の中古品に載せ替えてあります。
どうも、このエンジンは大外れの傾向にあります…
S62式だけが加工精度悪いのかもしれませんが…

クランクシャフトは、計測の結果減りは許容範囲内でした。
ただ、メタルの状態が悪いです。虫食いだらけだし…

このエンジンの走行距離は、約53,000kmで一回も高速に乗っていません。
常に、買い物や農作業に使っていて年に1回位土を運んでいただけです。
エンジンオイルが傷むのが非常に早く、約1000km走行毎にエンジンオイル交換していました。
高負荷をかけた場合は、距離関係なくオイル交換していたのにこの状態なのは如何な物かと…

上記のような管理体制だったので、エンジン内部はほぼ新品でした。
それでも夏場は水温上昇がありました(空車状態で)。勿論サーモスタット等は車検毎に交換しています。

ウォーターポンプもほぼ新品でした。冷却水は毎年交換。エアー抜きもしています。

色々と問題を抱えながらも動いていたので、O/Hは見送っていましたが、以前に奈良まで行った時(下道を走行)からかすかなメタル打音がし始めたので今回に至っています。

もう、22年前の車になりますがまだ部品が全て出るのはありがたいです。
もう、ヴィヴィオの部品ですら一部は在庫稀少だそうですが…
このままスバルが軽の生産撤退したら部品出なくなる確率が非常に高くなりますね。



詳しくは、サンバー→整備手帳
Posted at 2009/12/30 03:00:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2009年12月29日 イイね!

餅つき~サンバーエンジンブロック洗浄

餅つき~サンバーエンジンブロック洗浄さて、今日は昨日いきなり宣告された餅つきです。
エンジンの組み立てを予定していたので平行作業してましたが、餅つきは只今終了。

餅つきといっても、画像のような機械つきなので大したことはないんです(;^ω^)

さて、後は任せて自分はエンジン洗浄~組み立てにかかります!
エンジンを分解して、長く放置していたので綿埃を落とさないといけません…


今回も出来る限り、リアルタイムでサンバーの整備手帳にアップしていきます!

まずは、シリンダーブロック洗浄から…
Posted at 2009/12/29 12:33:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 農作業 | 日記

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「京奈和も,第二阪和に繋げたいとコメントされてました。」
何シテル?   03/20 23:17
富士重工一筋でしたが、今は三菱好きです。 それでも、未だに S62 式の KT 型 サンバー は一番のお気に入り。 三菱車の中では 三菱 GTO と デ...
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