オイル交換完了〜＆合法化（笑）

皆さんこんにちわ♪
本日の午後はお休みな東の海猿です。
ずっと仕事忙しく、ストレスフルな職場環境ですので、さすがに限界来たようでした。

毎日イライラと戦いながら甘い物で解消すると言う悪循環でしたので、思い切って午後半休にしたのです。

まぁ〜そんなことより、
今日の話題行ってみましょ〜（≧∇≦）

先ずはオイル交換。
前回の交換から約2.5ヶ月で交換です。
ちょっと早めですが、3000キロ行ってしまったんですね〜(・ω・)ノ
黄金週もあったし、お出掛けもしたので仕方ないのですが♪

今回も銘柄は前回同様シムス製品にしました。
理由は？？と言うと、
前回初めて入れてみて、オイルの性能低下が余り感じられなかったんです。
最初エンジンフィールが『〜〜〜』っと言った具合で角が取れたマイルドな感じとお伝えしましたが、それがずっと続きました。

っとは言え、やはり交換後の気持ち良さは感じたので、正確に言えば、『劣化を余り感じない』っと言った方が正しいかもしれません。

私がR204に入れて来た4種類のオイル、みんな個性がありますが、全体のマイルドさ、耐久性で言うとシムス製のオイル…
オススメです♪

オイルって面白いです！！
オイル一つでエンジンの個性が変わる。
オイルって本当にエンジンのチューニングパーツなんですね♪

さて、もう一つ。
先日のシフトノブ交換。
確かシフトパターンが付いていないと、
車検の通過は出来なかったと思います。

オレンジ玉…シフトパターン付いていないんですね〜

だったら付けてしまえ〜(・ω・)ノ

っと言うことで、今回はこれを選択しました。



STI製シフトパターンエンブレム。

さすがSTI♪
こんなのも用意してくれているなんて（笑）

そして、パッケージを開けて約10秒。



はい、これで合法車両（笑）

たとえチューンしても、
車検はそのままの状態で通す事が出来るっと言うのは、
R204を弄る上での自分との約束でもあります。

『自分との約束』
それは色んな走行に関してもあると思いますが、それはまた今後機会が有ったら東の海猿なりの考えを語らせてくださいませ〜（笑）

さぁ〜今週末はル・マン24時間耐久レース。
来週はニュル24時間耐久レースっと24時間レースが連続です♪

ル・マンにはトヨタが、ニュルにはSTIが…
どちらのレースも東の海猿的には思い入れのあるレース。

頑張れトヨタ‼︎ 頑張れSTI‼︎

備忘録
距離 77000キロ
フィルター交換無し