カミナリのブログ一覧

GW後半
５日
間瀬サーキットへ
車高調＆シバタイヤ投入でどれだけ走れるか試しに

車高どのくらい下がったか計測するの忘れた(笑)ZZ-Rの吊るしです。

いやぁ〜ミッドシップ面白い！
MR-Sは特にAW11やSW20よりも、ピーキーでないし扱いやすい。
これ新車で乗れた人は、賢明な購入したね！と思う。

K君が遊びで来ていたので乗せてあげた。

いきなり乗って僕とタイムが変わらないのは内緒ｗ

シバタイヤの適正エア圧が分からなくて、３キロから乗り始めたけど、Fr1.8　Rr2.1くらいかなぁ〜
もっと低くても良いかも

課題は、クラッチミートの位置、あとギアチェンができん３→２がダメダメで、バックの方に入っちゃう〈汗

６日
作業デー
工場の整理とMR-Sイジって

夜は地元の峠に
勿論、安全運転です
自宅からは10分程度、工場からでも20分でいけます。

ミッドシップだと、登りが楽しい
ただ、クリップが難しい→今後の課題

全長が10数キロあるターンパイクみたいなコースで、それこそコーナーもゼロヨンもできる場所ですが、本コース？は、ここです。
ただし当時はね…今は人は誰もいません。猫とたぬきが沢山

以上で今年のGWが終了
仕事ちょいちょいあっても「遊べまして過去イチ最高でした」と・・・職員に言ったら、我々が頑張っているからだよ！と言われました(笑)
皆に感謝

本日は、PONTUKU耐久監督が業務用のコンプレッサー持ってきたので、設置の立ち会いに。
あとはデスクワーク
明日は職員とリレーマラソンのイベントに参加します。

今年のGWは人生過去一遊べている！(笑)
超幸せ♪

仕事は、ちょいちょいイレギュラー要素がありましたが、まぁ職員いるしなんとか対応できてる。感謝

で。自分は・・・GW前半雑記
2日
車屋さんのBBQに参加
恒例の耐久飲みｗ
皆さん歳をとったとはいえ、よくやるわ！

肉は車屋さんの息子さんが経営する焼肉屋の

塩おにぎりは、魚沼の折立米！

自分的には昼一番に来て、夜までいたけど
どうもホッとしたのか、ほとんど寝ていた(笑)

大して酔っていないのに記憶がないという幸せな一日でした・・・


3日
午前はグダグダ時間消費
そうだ鬼滅というアニメを見た。今更だが、面白そうだね。
午後は所要で県都へ⇒泊まり

4日
せっかくなので、歩くより遅いランｗしてきた
県庁⇔メッセ往復

これはこれで充実

その夜・・・
MR-Sのやるべきこと・・・の前に
通勤車の足回り交換です(/･ω･)/

あまり公開しておりませんが、ショコタンの不人気インサイト
街で目立ちます(笑)

今までオーリンズでした

が、15万キロ以上走ったのと
車高短過ぎて、お硬い僕の仕事には適さないので、ようやく交換です。

CR-Zの純正で

作業はカウルトップを外して、ネジ数本ゆるめるだけ！
直ぐにできたわ
アッパーマウントが、ゴムでサンドイッチしただけというのはビックリ

まぁいいでしょう♪
車高は、これまで5センチ位ダウンが、2センチ位ダウンで、まずまず

で。続いて
肝心のMR-Sですが、Frのガタ音原因究明を解決し・・・

■ついに車高調投入！
SRスペシャルのノーマルのSUSにしようと思ったけど、安い車高調と価格差がほとんどないので、ブリッツのZZ-Rという製品を購入した！

箱に入っているまんまで、装着ｗ

こんなもんでしょう

■タイヤ交換⇒新品シバタイヤ投入
MR-S後期の純正サイズで、前後同じ銘柄がない！
特にフロントは185/55R15なのでエコタイヤしかない！・・・と思いきや
シバタイヤにはあった！しかも200・280・300も！感謝
ぜってーシバタイヤさんにMR-Sオーナーさんがサイズのリクエストをしたとしか思えないわ(笑)
本当はTW300で十分だったのだけど、サーキット愛好家故つい280をポチってしまった！！
280と300で価格差大きいのに・・・

■エンジンオイル交換⇒ワコーズRRR

■ミッションオイル⇒R5120

まさか2台も一晩で足回り交換するとは・・・長い夜でした

GW始まりましたね
今年は少し余裕がありそう
初日は少しだけ仕事して、あとは車屋さんのBBQに参加で一日終わらせるだな〜
って遊んでんじゃんかよ〜(笑)

さて
スタビ　ロッドエンドを交換しました。

サーキット走行で縁石に乗ると、ゴリッと異音
原因が分からず・・・

と同時に
左フロントショックからオイル漏れ
ショック本体を外してみたら、スタビライザーリンクが関節外れを発見！！
見にくかったよ

摘出したら、こんな感じ。純正ではなさそう

寸法測って、同等品と思われるロッドエンドを買って直した。
1,200円程度

この製品、社外品の長さ調整式のスタビリンクなんだろうけど、強度面で心配だなぁ
あとダブルナットを使っているのも、どうかと思うわ

次。。。
足をどうするか？？？
車高調にするか、ノーマル形状にするか・・・悩んで

結局・・・1ヶ月宙に浮いたまま(笑)
なんとかしよう

ついに
佳境です。

エンジンが100ミリ後方移動しているので、大胆にフロアトンネルを切開しました！


また
知人からラフィックスももらって取り付け

少しずつ進んでいますよ！

GWは例年よりは余裕がありそうです。
というか
基本GW盆暮れ正月なしの商売なので遊べませんが、明日は車屋のBBQですぅ！！
http://blog.livedoor.jp/toda_factory/archives/63178593.html



遊んでんじゃんかよ(笑)

当分・・・着地できそうにありません（涙
コトコト異音がするなと思っていたら、スタビリンク破損していました・・・

分解してみたけど
これ社外品だな、ロッドエンドがしょぼい
出処不明ですが、産業用部品で対応しよう・・・

あと14インチ履いてみた！
はけた！！
リハはキャリパーとホイールの隙間がギリギリ
スタッドレスとか65扁平履けそうだわｗ

エンジンオイル交換したし
次はミッションオイル交換だな
続く・・・