カミナリのブログ一覧

1日目
RX-7（SA22C）をトレーラーに載せて、間瀬サーキットへ行ってきました♪
4時起床朝仕事~午後走行~夜会議　全部こなしたぜ！
そんなで忙しかったので、画像・動画なしｗ

・慣れないミッションは、コツを掴んできた。あとはタイヤ外形を大きくすること
・リアの足のセットを再考だだな・・・

当日は、参加者もまぁまぁいて賑やかでした♪
自分は、3時には走行終了して、すぐ帰ったけど・・・のんびりとやりたかった(笑)

さて
SA22Cは慣らし完了
次回から、本気度出していきます！！

シルバーウィークの車道楽は、これで終わり。。。あとは10月
本日は、部下の結婚式
結婚式なんぞ久々です
スピーチを急いで作らなくちゃ(汗

今週、平日は夜活＆朝活！

夜はニュルコースの本コース
https://minkara.carview.co.jp/userid/641203/blog/49249744/
苦手感がありましたが、ようやく乗れるようになってきた。
・1コーナーは3速で、できるだけ減速しないで進入
・2コーナーは下りで、突っ込みすぎずに3速⇒2速とシフトダウン
・4→5コーナーを上手にひとまとめ＆3速で踏んでいけるかがポイント。ここが課題
・6コーナーは進入時に路面が一段下がっており、ブレーキが抜けるので、ブレーキングが重要！
でも
そろそろ事故りそうな予感・・・（笑）　　自粛しよう

朝活もしてきた
日の出前から、オープンにして無料ジムカーナ場へ
8の字で軽く走ってきました。
次回から本格的にしよう

今週も楽しかったわ~♪
1~3年前には考えられんことしてる。MR-Sに感謝
スケジュールの都合でSA22Cを走らせられないのが残念だけど、シルバーウィークはなんとかしたいぃ！！by 雨男

楽しんできました！
参加の皆様＆チームお疲れ様でした

私、耐久レースは昨年の12月以来の参加です。
また、8月は暑さと、仕事都合が合わず走れなかったので、久々の走行です♪

間瀬の耐久レースですが、残念ながら、Rd1が台数少なくて中止(´・ω・｀)
今回は台数が揃いました。
自分的には、今回も不参加の予定でしたが、PONTUKU監督よりお声がけ頂き、数年ぶりDC2を運転しました
カラーリングといい戦闘オーラ満々の車・・・実は3万円の車ですけど・・・乗れるかな？？

予選では
ブレーキの当たりだして、各部のチェックして、いきなりアタック、2週だけ（笑）
ブレーキがロック指向が強くて、コントロールに苦慮しつつも、予選は一番時計でした。

本番のレース内容ですが、新企画でRd2は150分×2レースという変則ルール。。
150分の無給油ルールが、これまた絶妙で
・調子こいて走ると⇒後半ガス欠
・燃費を気にすると⇒遅い
簡単そうで難しい・・・
我がチームは、1ヒート目は後半ガス欠寸前で2位
2ヒート目は、ボンピン閉め不良で、スタート直後にバンザイ（笑）⇒リタイア⇒ペナルティ頂いて再スタート
なんとかゴールできましたが、こちらもトラブルhttp://blog.livedoor.jp/toda_factory/archives/63479272.html、
終わってみれば、よくこれで完走したな〜風味でした。

でも、楽しかった！！
自分もやる気出てきたわ！
今後の耐久については、走れる車両がなく、当面耐久レースに参戦する予定はありません。
が、復帰できるよう、直していこうと思います。

実は、今までの車両（青＆白）からチェンジしようかと思案中です。

詳細は、後日

あちゃー
都合が合わなくて全然サーキットに行けません。

不完全燃焼気味だな・・・と思いつつ
夜のドライブは楽しんでいます。
いつも夜中にボッチで楽しんでいますが、先日、偶然仲間が来た(笑)
昔は十数台が集まっていたけど、まぁ時代ですね。
久々に暗闇の山中で、野郎…おっさんか…2人でだべりましたわ！

さて
【今後の予定】
今年の耐久もEP82が間に合わず、車両としての参加はパス
・9月13日(日)の間瀬サーキットの耐久レースは助っ人（補欠兼雑務要員）でお邪魔します♪
・10月7日(水)プロミューはMR-Sで出ます。
・11月1日(日)の間瀬の日はタイムアタッククラスに参加しようかなぁ
・11月22日(日)はSA22Cのオフミがあるけど、雪の心配が(笑)気になる。トレーラーのタイヤはオールシーズンだけど、SA22C積んで雪上を走るの厳しいなぁ

今年は、そんな感じで終了かな
意外と走れないね

車両はMR-Sを少々
・プラグ交換のメンテし、番手も上げてみた。
・フロアマットをアフターの安いやつ入れてみた。バッチリ(-ω☆)
・タイヤは前後に様々なサイズ試してみた。
なんか前後同サイズ205/50R15でもいいような気がしてきました（純正後期はFr185/55R15Rr215/45R16）。
今後試してみます。

SA22Cはデフオイル交換したくらいかな

←景色は最高ですが、ここを4速は痺れますｗ

実は
家から5〜10分でサクッと着いちゃう♪
とても素晴らしい環境にいるのに
ほとんど行ったことありませんでした

今はMR-Sがあるので、今年はちょくちょく行っています。
昔は、それこそメッカでしたが、残念ながら今はもののけ以外誰もいません。
そんなコースを紹介
ただし、自分用です（笑）

【本コース】
全長850ｍ
最速は車屋さんの従業員のFD3Sで38秒だったかな
40秒切ると速いらしい。自分はどのくらいか分かんない

ゴールの位置がよく分からないけど、おおよそこんな感じ
夜は何も見えないけど、スタート地点でゴール方面からくる対向車が来たかは分かるのも良い点。

でも・・・むつかしい
何回走ってもコーナーのまとめ方が分からない⇒センスがないだけなんでしょうけど。。。
速い人はイニシャルDみたいなこと言うし。。。側溝の蓋を○○するなど（笑）
まねできん

【ニュルコース】
全長７キロ！
コース図の上の部分が、ほぼ頂上
右は急登坂のコーナー
左は細かいコーナーが連続したのち、直線と緩いコーナー
登りを4速で走ると、空に向かって走るので飛行機感覚です(；´Д｀)


【おまけコース】
全長６キロ

こっちは、おまけ程度
全部回ると結構疲れます。

車ですが、リアを後期純正の215/45R16 から前期純正サイズの205/50R15に変更
リアが適度に不安定になって、いい感じになった
ちょいと古いシバタイヤの２８０だけど、全然喰うわ♥

SA22Cならもっと楽しいのでしょうけどね（笑）

ちなみに、走るといっても、法定速度ですよ
安全運転で行きましょうね♪